河北
从老式燃油货车驰骋
到新能源智能重卡奔袭
从坑洼土路、行路艰难
到路网四通八达
全程冷链无缝衔接
建市40年来
辛集货运物流行业实现历史性跨越
书写下高质量发展的崭新篇章
01
物流焕新颜
辛集建市40年来，货运行业经历了从“苦干”到“智运”的深刻变革。高速路网全域覆盖、国产重卡迭代升级，让广大货运从业者切实享受到城市与交通发展带来的红利。
深耕行业13年的耿立志，是辛集货运行业蝶变成长的亲历者与见证者。他回忆，初入行时车辆老旧、操控笨重，不少驾驶员都落下了职业病。那时信息不畅，卸货后只能原地等待，或专程赶往物流园配货，常常空驶几十公里，徒增油耗与时间成本。“如今，货车司机只需一部手机，就能线上对接货源、精准匹配需求，空驶率大幅降低，收入也更有保障。”耿立志感慨道。与此同时，国产重卡飞速发展，品质与配置已全面对标国际，为行业升级提供了坚实支撑。
02
兴业启新程
乘着辛集物流产业蓬勃发展的大势，2019年，耿立志创办了一家汽车运输站，深耕东南亚跨境物流领域，助力辛集本土优质制造、特色产品扬帆出海、远销海外，充分展现辛集制造的硬核实力与独特魅力。13年间，他从普通货车司机蜕变成长为跨境物流从业者，正是辛集货运行业从“人累货慢、低效奔波”迈向“智能高效、日行千里”的生动缩影。
建市40年来，辛集货运行业从单一粗放的传统运输业态，升级为串联产业链、赋能实体经济的关键支撑。物流与本土产业深度融合，让物流价值从单纯的“运输成本”，转变为助推城市发展的“经济增量”。40年来，辛集货车保有量增长近7倍，货物周转量提升近50倍，货运产业规模实现跨越式、爆发式增长。
03
绿色启新篇
在北京新发地（辛集）农副产品全链产业园，新能源冷链车辆作业繁忙。依托成熟的冷链物流体系，辛集果蔬、禽蛋、优质小麦等特色农副产品得以快速保鲜、远销全国，完成了从“运得出”到“送得鲜”的升级，以优质物流服务夯实民生保障、点亮群众幸福生活。
辛集市交通运输综合执法大队副大队长 王皓说：“在工业领域，我们积极推行新能源重卡的规模化应用，大宗货物清洁运输占比超90%，物流成本明显下降，运输效率更稳定了，为产业低碳转型注入了动力。在农业领域，辛集本地的果蔬禽蛋最快3小时直达京津冀，冷链物流真正实现了从‘运得出’到‘送得鲜’，打通了农产品出村进城的快车道。”
建市40年来，辛集货运行业深耕绿色转型与模式创新，打造出县域发展示范样板。2024至2025年，我市顺利通过全省重型柴油货车新能源替代试点验收。2026年，我市新能源重卡推广力度持续加大，新增车辆同比增长209%，绿色智能的现代物流体系持续为区域经济赋能增效。
回望四十载砥砺奋进
辛集货运物流
实现从传统粗放、低效奔波
到智能高效、绿色低碳的
跨越式蝶变
立足新起点
我市将持续完善现代物流体系
深化交通与能源融合发展
以高质量现代物流产业
为全市经济社会长远发展
筑牢坚实支撑
来源 | 市交通运输局
图文 | 王俊 李晴宇 蒋佳龙
编审 | 房晓 坤 陈阳
主编 | 周 莉
监制 | 尹微 王龙
辛集市融媒体中心
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