7月夺插混大型SUV销冠！华境S怎么“突出重围”，3个月交车2万台

兄弟姐妹们，你们敢信吗？

就在上个礼拜，华境S累计交付突破了20000台！

这个成绩放在一台5月8日才正式上市的新车身上，说真的，还是挺厉害的。

更关键的是，7月份华境S单月交付7203台，拿下插混大型SUV销量冠军，上市之后连续三个月交付量持续走高。

所以小八我觉得吧，华境S这次突破2万台，值得聊的并不只是销量数字，而是它为什么能在15-20万级大六座SUV市场里站稳？

先看定位。

现在不少家庭买车，已经不是单纯追求车大就行了。

六个人坐进去以后，第三排能不能正常坐，行李能不能装下，老人孩子坐着舒不舒服，这些反而更加实际。

华境S抓的就是这个需求。

它定位15-20万级大六座SUV，也是这一价格区间搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的大六座SUV。

全尺寸真三排空间，再加上智能、安全、宽敞和舒适几个维度的配置，明显是在冲着大家庭用车场景来的。

重点是空间这一块，我觉得很容易让家庭用户产生共鸣。

华境S采用532全尺寸车身，轴距3105mm，190mm宽过道加纯平地板，主打的就是三排都能坐人，而不是把第三排做成临时应急座。

更有看头的是后备厢。

六个人满座，还能装下7个20英寸行李箱，这对于春节回家、全家自驾或者带孩子出去玩，确实比单纯宣传一个大空间更有意义。

当然，华境S真正有辨识度的地方，还有华为乾崑智能全家桶。

全系标配华为乾崑ADS Pro增强版、鸿蒙座舱和乾崑车云，上市即支持城区领航辅助，同时还有高速领航辅助、智能泊车辅助以及循迹倒车。

对于很多第一次从燃油车换到新能源车的家庭来说，这种智能化体验其实还蛮重要的，你们觉得呢？

毕竟买一台大六座SUV，不只是为了多坐几个人。

平时通勤、接送孩子、周末自驾，都得天天用。智能辅助驾驶能不能降低驾驶负担，车机好不好用，这些东西才是每天都会碰到的。

安全也是家庭用户绕不开的一道坎。

华境S按照最新C-NCAP五星安全标准设计，标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，并拥有23项主动安全能力。

被动安全方面，则采用2000MPa热成型钢、笼式车身以及9气囊14腔体。

还有电池安全。

华境S搭载神炼电池3.0和宁德时代超级增混电芯，官方资料给出的目标是0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入。

这些东西平时可能不太容易感知，但对于一台需要经常载着一家老小出门的车来说，安全配置其实越扎实越好。

再说一个我比较关注的地方，就是造车品质。

华境汽车背后有两大国家级制造底座，一个是国家质量标准实验室，一个是领航级智能工厂。

对于汽车这种工业产品，我个人认为，参数漂亮是一回事，长期批量生产以后还能不能保持稳定，又是另一回事。

一台车卖出去两万台，和造出两万台车，是两个概念。

真正考验车企的，其实是批量交付之后能不能做到品质稳定。

而华境S目前的用户反馈，也给了一个比较直观的参考。

杰兰路首批车主调研显示，华境S新车NPS达到86分。

与此同时，高线城市用户占比84%，89%属于家庭增换购用户，其中60%用户是从一线合资品牌车型升级置换而来。

这个用户结构值得思考。

因为这批人买车，很多时候并不是人生第一台车。

开过合资品牌，再换一台15-20万级新能源大六座，关注的东西肯定不只是屏幕够不够大、配置够不够多。

车开起来怎么样、空间够不够用、品质稳不稳定、服务靠不靠谱，都会被放在一起比较。

所以86分NPS，我个人认为，它至少说明华境S已经开始形成一批愿意认可和推荐这台车的真实用户群体。

当然，车买回家以后，还有一个问题不能忽略，那就是售后和渠道。

目前华境汽车已经布局全国超300家体验中心，并且首批专营体验中心也即将落成。

通过一对一专属服务和快速响应机制，把购车、交付到后续用车这一整套体验接起来。

这件事情听起来没有那么刺激，但对于家庭用户来说，反而特别现实。

一台车开个几年，真正需要服务的时候，附近有没有门店、找不找得到人、问题能不能快速响应，这些才是最容易影响用户长期体验的地方。

所以我们再回头看华境S突破2万台这件事，就会发现它其实不是单纯靠某一个配置把销量推起来的。

15-20万级大六座定位，解决的是家庭用户的空间需求。

华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，解决的是智能体验。

国家级质量标准实验室和领航级智能工厂，解决的是品质稳定。

86分NPS和超过300家体验中心，则把用户口碑和服务接了起来。

几个环节凑到一起，才形成了现在这台华境S。

而且这次2万台里程碑，华境汽车也没有简单搞一个庆祝仪式就结束。

按照官方安排，接下来将在海南文昌举办2万台用户盛典暨火箭观礼亲子研学营。

我觉得这个活动其实挺符合华境S的用户画像。

买大六座SUV的家庭，很多时候想要的就是一家人一起出去。

带孩子看看火箭，顺便来一场亲子研学，比单纯送个礼物或者喊几句口号，更有家庭参与感。

从这个角度看，华境汽车现在做的事情，已经不只是卖一台大六座SUV。

它更想把产品、品质、用户口碑和终端服务串成一条线，然后跟用户建立长期关系。

至于华境S后面能不能继续保持现在的增长势头，还得交给市场去验证。

但至少突破2万台之后，它已经证明自己不是上市之后短暂热闹一下的新车，而是在15-20万级大六座SUV这个细分市场里，逐渐找到了自己的位置。

对于一台5月才上市的新车来说，这个开局，确实值得关注一下。

以上仅代表个人观点，仅供参考。