23万开启预售 大众安徽与众08猎影版成都车展亮相

2026年8月21日，第二十九届成都国际车展正式拉开帷幕，作为下半年国内消费属性极强的A级车展，成都车展向来是新能源车型集中亮相的重要舞台，不少车企都会在此拿出重磅产品直面普通消费者。大众安徽带来了与众08猎影版，新车正式开启预售，预售价23万元。

这款车型基于与众08 Ultra版本升级而来，直接把价值超4万元的四大装备包作为标配，同时与众07、与众06也一同登台，完整展示大众安徽当前的纯电产品矩阵，面向看重智能体验与驾驶质感的消费群体，提供又一个纯电SUV选择。

猎影主题外观，细节上突出专属化设计

与众08猎影版在外观上主打猎影美学风格，整体走偏运动、暗黑的定制路线，相比普通版本，整车视觉辨识度很高。整车采用纯黑高定车漆，车身底部包围、车身中央饰条以及车尾位置大量使用镀铬黑色饰件，搭配金色大众品牌徽章，再辅以橙色作为点缀，形成黑橙撞色的视觉效果。

一个比较有特点的细节是一体式狼头高位刹车灯，把图腾元素融入车灯结构，这也是国内车型当中比较少见的设计。轮圈方面配备21寸极锋轮毂，轮毂表面做哑光黑处理，与之匹配的是橙色布雷博刹车卡钳，黑与橙的撞色从车轮位置就已经体现出来。

这套黑橙的设计语言同样延续到车内座舱。仪表台顶部扬声器饰条、车内氛围灯装饰条、方向盘滚轮以及门窗控制按键，都使用镀铬黑处理。座椅、方向盘采用橙色缝线工艺，就连安全带也使用高亮橙色，在深色内饰底色衬托之下，橙色元素不会显得杂乱，能够起到提亮座舱的作用。可以看出，猎影版在设计上，希望给到用户一台有专属感的车型，不用后期自行改装，出厂就拥有定制化的外观与内饰细节。

大模型加持，无图智驾覆盖更多日常场景

对于当下的纯电车型，智能辅助驾驶能力已经成为很多消费者购车时重点考量的部分，与众08猎影版在硬件与软件模型上都做了升级。硬件层面，车辆搭载双图灵芯片，总算力达到1500TOPS，全车布置26颗高精度感知硬件，构建起完整的感知与决策硬件基础。软件上搭载迭代后的VLA 2.0端到端大模型，官方数据显示，系统响应延时从原先200毫秒下降至80毫秒，决策整体效率提升2.5倍。依靠大模型、高算力以及数据积累，搭建物理世界基座模型，在合资品牌车型当中属于技术跨度较大的一次升级。

这套智驾系统支持0速激活NOA，实现无图全场景漫游，不再局限于高速、城市快速路，普通城区道路、园区内部道路，甚至乡村土路都可以直接启用。日常开车遇到的很多棘手场景，比如窄路会车、夜市人流密集路段通行、坑洼路面、城市拥堵跟车博弈，系统都可以自主完成处理。对于普通车主来说，这意味着智驾的使用边界进一步拓宽，不再只能在路况规整的高架快速路使用，日常通勤、城郊出行都能够用上辅助功能。

座舱系统搭载VW OS 2.2版本车机系统，UI界面进行重新设计，加入融合桌面，支持左右快捷侧滑操作，导航可以设置悬浮窗口，常用功能操作步骤被简化。全域车道级导航把车辆周边环境SR画面和导航信息整合在一起，开车的时候既可以看路线指引，也能直观看到周边车辆状态。车机还新增无麦K歌功能，内置50个微信小程序，不用下载安装就可以直接运行，进一步拉近车机和手机使用体验的差距，尽可能满足车内娱乐、日常办公的碎片化使用需求。

德系底盘配置拉满，兼顾舒适与制动性能

底盘和操控一直是大众体系车型比较看重的部分，与众08猎影版在硬件配置上给到了比较高的规格。基础悬架结构为前双叉臂、后五连杆独立悬架，这套结构也是中高端车型比较常见的配置，能够平衡操控支撑和乘坐舒适性。猎影版直接标配德国威巴克双腔空气悬架，搭配采埃孚DCC可变阻尼减振器。空气悬架支持车身100毫米高度调节，减振器阻尼每秒可以完成200次调整，四个车轮还能够独立调节，车辆会根据行驶速度、驾驶模式自动调整悬架状态。跑高速的时候车身压低，提升行驶稳定性；走烂路的时候抬高车身，提升通过性，兼顾不同路况的需求。

制动方面，配备布雷博前四活塞卡钳，轮胎选用定制倍耐力P Zero运动轮胎，官方给出百公里刹停距离35.3米，并且高强度连续制动情况下，制动性能不会出现明显衰减。整套底盘延续德系调校思路，追求高速行驶稳定、转向手感精准，在动力输出、制动表现和乘坐舒适性之间做平衡，不管是城市通勤，还是长途高速出行，都能够给到用户比较踏实的驾驶感受。从硬件清单来看，空气悬架、高性能卡钳、运动轮胎这些配置，以往大多出现在更高价位的豪华车型上，这次在23万预售价的车型上直接全系标配，配置下放是这款车比较核心的卖点。

车展展台打破传统，看重用户沉浸式体验

在本届成都车展的大众安徽展台，并没有沿用传统车展简单摆车的模式，而是提出“城堡变场景”的设计思路，硬朗的展台结构搭配多处开放式互动区域，希望让逛展观众不只是看车，还可以参与到现场体验当中。除了本次预售的与众08猎影版，与众07、与众06两台车型也同台展出，完整展示品牌产品序列，不少到场观众会坐进车内体验座舱空间，亲身感受内饰用料和车机交互。

展台内部设置不少互动体验项目，包含VR座舱体验设备、媒体互动桌、电子娃娃机抽奖，还和Nespresso做跨界体验区。对于普通逛展市民，不再只是隔着玻璃看参数，通过VR设备可以沉浸式感受座舱功能，各类趣味装置也降低车展的距离感，把技术展示和休闲体验结合在一起。

面向家用新能源市场，品牌渠道持续扩张

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司成立于2022年5月，属于大众汽车集团在合肥打造智能电动汽车中心的核心企业，定位集团电动化转型的先锋力量。销售模式采用直营加代理的混合模式，摆脱传统4S店单一模式，线上线下渠道并行，打造数字化用户服务体系。按照规划，到2026年底，品牌销售网点数量预计超过200家，网点持续向下沉市场拓展，方便不同地区用户看车、试驾以及售后保养。

如今国内20‑30万纯电SUV市场竞争十分激烈，自主品牌不断拔高硬件配置，合资品牌也需要跟上国内用户对于智能、底盘配置的需求。与众08猎影版23万的预售价格，把空气悬架、高阶端到端智驾、高性能制动整套配置直接标配，看得出大众安徽希望贴合国内消费者的真实用车诉求，不再把高阶配置作为选装项目。

从产品层面看，猎影版瞄准两类用户，一类是喜欢运动外观、想要出厂自带定制化风格，不想后期改装的消费者；另一类是看重智驾落地体验，同时对底盘行驶质感有要求的家庭用户。既可以满足城市日常通勤，也能够应对长途出行、非铺装路面行驶。

随着与众06、与众07、与众08完整产品矩阵逐步落地，大众安徽已经覆盖不同价位段的纯电市场。在电动化转型过程当中，把德系底盘制造经验，和国内快速迭代的智能大模型技术相互结合，也是合资新能源品牌寻找突破的方向。后续随着渠道网络铺开，这套产品力表现能否得到市场认可，还要看正式上市之后的市场反馈。