鄂西北的“深圳”——竹山县的逆袭与蝶变

鄂西北的“深圳”——竹山县的逆袭与蝶变

文|清哲木

暑假回老家，特意去了一趟竹山县，竹山县我有7年时间没有去了，但是，这次走进竹山县，让我非常惊讶与震撼，竹山县县城的变化和我几年前见到的竹山县完全是翻天覆地的变化。竹山变得流光溢彩且富丽堂皇。

对于竹山县，民间流传着一句戏谑：“白天是乡镇，晚上是深圳。”这话初听像是夸张，走近一看，竟有几分贴切——白天的竹山，街巷里飘着老字号炕馍的焦香，青石板路上坐着摇蒲扇的居民；而当夜幕降临，堵河两岸华灯齐放，灯火划破夜空，国际珠宝交易中心霓虹闪烁，游人如织，宛若天上的街市。一座大山深处的小城，何以在朝夕之间完成如此迥异的身份切换？

答案，或许藏在一条老街的重生里。这是我经常在视频里刷到的地方，也是我最想一探究竟的疑惑。

竹山老街，最初名为后街，也称西关街，也是这座千年古县商业心脏。昔日车水马龙、商贾云集，承载着无数竹山人的生计与记忆。然而，随着城市发展重心转移，这条百年老街逐渐沦为“被遗忘的角落”——狭窄拥挤，垃圾遍地，晴天一身灰、雨天两腿泥。商户自搭的棚子遮天蔽日，臭水沟横流，没人愿意从这条街走。

据很多竹山网友在我一篇文章里留言，这个改变始于2024年初。竹山县没有选择大拆大建，而是用“微改造”的“绣花功夫”对历史文化街区进行修复。始建于明代的南门洞，200多米古城墙被精心修缮，从年久失修的危楼变成了传承历史的文化地标。与南门洞相连的老街，既保留了传统的市井烟火气，又拥有了整洁雅致的面貌。

2024年10月1日，竹山老街再现芳华。到2025年盛夏，这条老街已实现日均万人客流的蓬勃姿态。老街的蝶变，只是竹山城市更新的一个缩影。哲木观察查询公开资料显示：“十四五”以来，竹山县完成56个片区、245个居民小区的改造，总面积达380万平方米。铺设雨污管网120公里，新增停车位1090个、充电桩288套。这些改造绝非简单的“涂脂抹粉”，而是涵盖道路、管网、停车、充电等设施的综合升级。

走出古色古香的历史街区，沿水而行，一幅“水清、岸绿、景美、人和”的生态画卷徐徐展开。昔日普通的河道滩涂，经过匠心改造，化作了桃花湾水上乐园、桃花滩亲水乐园等一连串诗意景点。

而这一切的顶层设计仍在深化。2026年，竹山县锚定“平安、便利、通畅、美丽、幸福”五型县城建设目标，聚焦供水、电力、道路、燃气、污水、就学、养老、亮化、绿化、休闲文娱十大民生维度，一体推进新区建设、西区拓展、老区更新。从一砖一瓦的修缮到一片一区的更新，竹山正以“绣花”般的匠心，精心雕琢着县城的每一个角落。

当白天的喧嚣褪去，竹山展现出另一副面孔。堵河两岸灯光次第亮起，桃花源街区的夜间盛宴拉开帷幕。国际绿松石城被彩灯装扮得分外美丽。支撑起这份“夜深圳”繁华的是竹山日益强劲的经济活力。而这份活力的核心，应该是地方矿产绿松石产业。

资料显示；全球70%的绿松石在中国，中国70%的绿松石在竹山，潜在价值超万亿。竹山县拥有绿松石经营主体超5600家，带动就业超7万人。2025年，绿松石产业综合产值突破200亿元。从传统工艺加工到数智化、国际化的现代产业集群，竹山正在将深埋地下的矿石，变成真正的“宝石”。

2026年6月，西十高铁全线拉通试运行，竹山这颗秦巴山城的“绿宝石”，加速融入西安、武汉“两小时生活圈”。按照规划，绿松石产业将在2030年冲刺600亿元。竹山正锚定“千亿产业集群”目标和“世界绿松石之都”定位，全力奔跑。

从“乡镇”到“深圳”，这不是戏谑——而是见证。

“白天是乡镇，晚上是深圳”——这句民间戏谑，看似调侃，实则是竹山巨变最生动的注脚。白天的“乡镇”，是竹山对历史文脉的敬畏与守护：青石板路、百年老店、非遗工坊、市井烟火，那份从容与质朴不曾褪色。夜晚的“深圳”，是竹山对高质量发展的追求与自信：霓虹璀璨的街区、繁忙的珠宝交易、涌动的人流物流资金流，昭示着这座小城不甘沉寂的雄心。

从“脏乱差”到“网红打卡地”，从“被遗忘的角落”到“世界绿松石之都”，竹山用一场“品质革命”完成了大山深处小城的颜值大蝶变。老街的石板记得每一个脚步，堵河的波光映照着每一盏灯火，而那一方方温润的绿松石，则见证着这座千年古县如何在守与变之间，走出一条属于自己的逆袭之路。

正如竹山人所说：这里望得见山、看得见水，更记得住乡愁。而在这份乡愁之上，一座充满活力的现代之城，正在秦巴腹地拔节生长。

（本文素材来源：人民网、荆楚网、新华网湖北频道、竹山县政府网）