广西
近几年一提到中国空军，歼20几乎成了唯一的话题。其隐身性能、高态势感知、高机动性、超音速巡航，光环越来越多。
但如果把视线拉大，放到中国空军日常备战和周边空情上，就会看到一个更现实的问题：真正该大批量生产、快速铺开装备的，其实不是歼20，而是歼10C。
原因不复杂。因为歼20太贵，也太少。
歼-20负责的是高价值目标和高强度对抗，不可能也没必要天天去执行普通巡逻和拦截任务。而中国空军现在最缺的，是能大量顶上去、哪里需要哪里搬的多用途主力战机。
中国空军目前的机队结构，还有不少老型号在凑数。歼7、歼8这些二代机，航电落后，挂载能力差，而周边国家，装备的大多是三代半、四代机，这么一比简直的碾压的存在。
要把这些二代机尽快换下来，最现实的办法不是把歼20的生产线拉满，而是大量生产一种成熟、可靠、成本可控的三代半战机。歼10C就是现成答案。
歼10C是歼10系列的最新改型，换装了有源相控阵雷达，能打霹雳15中远程空空导弹，也能挂各种精确制导炸弹执行对地打击。
其综合性能已经超过很多国家的现役主力战机，跟F-16V、苏-30这类飞机正面对上，完全不落下风。更关键的是，歼10C便宜，生产速度快，部队改装训练也容易。同样的预算，能买到多得多的歼10C，机队规模可以快速扩张。
中国周边空情复杂，既有隐身机威胁，也有大量非隐身的三代机、无人机和低空小目标。不可能每次出情况了，都动用歼-20去拦截，那不现实。
在日常巡逻中，或驱离敌军，亦或对地对海打击，歼10C完全可以胜任。让歼10C去执行这些任务，经济又划算，也能把歼20留到关键时刻，用在最需要的地方。
加上歼-20太先进，制造精密，无法大规模生产，且成本太高，保障复杂。根本不可能短期铺开，而一个国家空军的战斗力，也不能只靠少量尖端装备撑着。
而歼10C成本低、可批量生产，战斗力强，还能快速升级，正符合中国空军的大量需求。一旦大量替换老飞机，就能短期内形成强大战斗力，在各个方向保持空中存在。而没有足够的歼10C，歼20再强也只是孤军奋战。
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