辽宁
2025年12月30日，辽宁省交通运输工作会议在沈阳召开，部署下一步重点工作，2026年辽宁将推动多个重点项目。
其中关于高速公路提到了明年加大力度推进秦沈、本庄高速公路等７条630公里项目建设，确保沈盘高速改扩建工程开工建设、沈阳都市圈环线高速具备开工条件、鞍台高速建成通车。
沈阳都市圈环线高速一直没有新动作，但是京哈高速沈盘段改扩建工程还是有新进展的。3月开始，盘锦市、鞍山台安县、沈阳市自然资源局相继发布了北京至哈尔滨高速公路盘锦至沈阳段改扩建工程的规划选址公示。
（京哈高速公路盘锦至沈阳段改扩建工程选址路径方案图，图片来源于鞍山市台安县ZF官网截图）
（京哈高速公路盘锦至沈阳段改扩建工程选址路径方案图，图片来源于盘锦市自然资源局官网截图）
（京哈高速公路盘锦至沈阳段改扩建工程选址路径方案图，图片来源于沈阳市自然资源局官网截图）
与此同时2026年3月19日环境影响评价第一次信息公布，5月11日环境影响评价第二次信息公布。
（图片来源于辽宁省交通建设管理有限责任公司官网截图）
第二次信息公布较之前增添了一些内容。其他互通改造并无太多可赘述之处，值得关注的是新增了两个互通，分别为车家（枢纽）互通和沙岭互通。
车家枢纽立交与高花互通立交相距6.8公里，与北李官枢纽立交相距17.0公里，其为变形苜蓿叶形枢纽互通。此枢纽互通属于新建工程，被交道路为沈阳都市圈环线高速公路，采用主线下穿式的通行方案。
沙岭互通立交与车家枢纽立交相距8.83公里，与北李官枢纽立交（不在本项目范围内）相距8.7公里，为T型 + 变异单喇叭型互通，其匝道上跨主线并与四环路相连。
但是最受期待的招标一直没有进行，在4月的时候进行了勘察设计招标预公告，当时预计2026年4月-5月发布招标公告。
（图片来源于辽宁省交通运输厅官网截图）
最终在本月陆续出了两个重要的招标公告，这一次不是勘察了，而是工程施工招标，预计8月-10月发布招标公告。
（图片来源于辽宁省交通运输厅官网截图）
与此同时辽宁省公共资源交易中心官网公示了北京至哈尔滨高速公路盘锦至沈阳段改扩建工程试验段施工招标公告。本项目沿线断续分布性质、埋深差异较大的软土地基，同时大量采用风积沙填筑路基，为验证各类地基处理适用条件、处置效果及风积沙路基拼接工艺适用性，此次选取21.033公里路基段进行试验研究，包括0.6公里的风积沙路基处理和20.433公里的软基处理。
（图片来源于辽宁省公共资源交易中心官网截图）
虽然不是双向十车道，但是沈盘段改扩建工程真的要来了，神州第一烂路将要彻底摆脱这个恶名了，甚至有可能只去掉其中一个字。
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