湖北
在这个月成都车展上亮相的新车很多，但其中很多新车暂时并不打算发布开卖，只是进行展示而已。可能有的人不理解，既然暂时不卖又何必展示，其实这样做还是很有意义的，让消费者们知道有这一台车，那么这段时间就不会急着买其它同类车型，如果该车外观还挺帅，甚至可能提前吸引一波潜在消费者。
此次车展中凯迪拉克旗下的全新XT5 PHEV就有这种效果，亮相后对它感兴趣的人还挺多，因为外观真的还挺酷。该车目前确定将在9月7日正式上市，因为已经亮相，所以部分配置信息也已经曝光，不妨提前了解下。
车身尺寸为4888×1957×1685mm，是轴距2863mm的大五座中型SUV，空间比燃油版XT5大了一些。而且保留了传统机械门把手，没有用隐藏式，不用担心关键时刻不好拉开车门。
车展上这台新车外观挺亮眼的，颜色看着也挺高级，车头处有盾形发光格栅搭配发光Logo，还有竖向矩阵LED泪眼大灯，车顶带激光雷达，当然这是有高阶智驾的高配版，低配版估计没有高阶智驾，自然也没有激光雷达。
车内有33英寸9K曲面超视网膜大屏，车机芯片是高通8775P，而且全系标配，但也保留了大量实体按键和旋钮，不用经常看屏幕。座椅调节按键集成在门板上，高配带通风加热腰部支撑，据爆料其中档次较高的版本Pro Max版本可选冰箱。
该车是插混车，用的是1.5T混动专用发动机，采用P1加P3加P4三电机布局加双档DHT混动变速箱，前电机160kW后电机110kW，满电零百加速4.8秒，亏电零速为5.4秒，只差0.6秒并不算大，亏电爬坡高速超车动力衰减也很小。
电池容量为35.5kWh，CLTC纯电续航是215km并不算小，搭配60L油箱，综合续航也达到了1360km，亏电油耗在6.05L左右。另外还支持5C超快充6kW外放电。
据爆料该车不同版本的底盘有差别，其中Pro版是FSD自感知可变阻尼悬架加双活塞卡钳，Pro Max顶配升级到RTD预瞄电子实时阻尼悬架，外加Brembo六活塞固定卡钳，轮胎也会用比较好的265/45 R21米其林静音胎。
智驾也有区别，Pro Max顶配带1颗车顶激光雷达加3毫米波加12超声波加11摄像头，支持Momenta R7能理解物体物理逻辑，可以预判开门杀、异形障碍物，交付即可开通高速和城市NOA。
不过低配版本就不带激光雷达和城市NOA了，具体各版本配置差异要等9月7日才能最终确定。目前已知的版本有两个，分别是智混四驱Pro和智混四驱Pro Max，这也是车展上亮相的版本。至于它的起步价我估计在25万左右，线下专门店关于它的爆料也差不多是这个价，当然预售价可能会更高一点，但最终市场价应该和这个价差不多。如果真是这个价格你们觉得该车值得买不？
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