隧启山海铸精品 精管善治创一流——中铁三局温福铁路5标项目建设纪事

一份来自东南沿海铁路福建有限责任公司的嘉奖通报，为万宝隧道进口再添一张“绿牌”。这是温福铁路5标项目开工以来累计斩获的第五张“绿牌”。从2025年11月全线首家中心试验室验收抢得先机，到12月智能化试验室观摩拔得头筹；从2026年4月开工标准化考评首战告捷、万宝隧道进口获评示范，再到8月央视聚焦五里溪特大桥施工现场，这场荣誉“接力赛”，每一步都踏在高质量建设的节拍上。

“东南第一隧”——万宝隧道

新建温州至福州高速铁路站前工程5标段正线33.987公里，途经“两县五镇”，涵盖“1站1所5隧13路18桥”及70公里无砟道床、190孔箱梁制架。标段内多专业交叉作业，沿线为冲海积平原和低山丘陵区，地基软弱、岩层多变，伴有高地温及破碎岩层，地质条件极差。面对复杂地质、严苛环水保要求与工期压力，项目团队清醒认识到：必须从“干完”向“干好”、从“合格”向“精品”转型，以精管善治蹚出新路。

管理创新激发生产活力

项目部自主构建“123456789”立体化工作框架，秉持“一切项目工作保安全、一切管理行为控成本”理念，创新推行“大局指+小工区”与“8+8”矩阵式管理，确立“八大系统垂直管理、八大工区矩阵联动”机制，确保管理指令零衰减直达一线。

依托层级穿透优势，项目部实施“局指直管工区、工区直控班组”，将管理指令流转由“层层传达”压缩为2道核心流程，公文与合同流转效率提升约30%，实现管理效能倍增。

隧道大机维修4S店

无人叉车按照指令调运配件

按照国铁集团关于推进隧道全工序机械化施工的有关要求，项目部全面落实“设备自有、队伍自管、管控自主”三自管理模式。施工现场严格落实一线工区长负责制，工区负责人对质量、安全、进度、成本全权负责，通过班前交底、全过程旁站、隐患排查、周期考核复盘，实现工序闭环管控。每一道工序都有人盯、每一个环节都有人管，问题在现场发现、在现场解决，真正把管理触角延伸到了掌子面的最前沿。

为了保证一线作业效率，项目部针对隧道大机作业专门建立了“4S”维保工区，设备配件像超市货架一样分类摆放，无人叉车会根据指令自动开到货架前，将配件搬运到维修区，电子屏幕清楚显示每种零件的库存、出库、调运信息，整个流程实现了从过去的“人找件”到现在的“件找人”。

“以前最怕施工机械半路掉链子，调度等不起、坏了没人修、工况不稳定。现在我们有了自己的‘4S店’，修护问题当天解决，24小时循环施工不会中断，设备故障率直接下降了四成。”维保工区负责人王朝说。

指令跑得快、责任跟得紧、保障筑得牢，这套“组合拳”让温福5标项目部在复杂作业条件下实现了多作业面均衡快速推进，成为全线全工序机械化施工的样板标杆，为打造沿海智能高铁新典范奠定了坚实基础。

硬核对决“东南第一隧”

万宝隧道正洞全长14991米，辅助坑道7754米，被业界称为“东南第一隧”。隧道密布13处断层、5处侵入接触带、29处节理密集带，紧邻库容536万立方米的财溪水库，富水突涌、围岩失稳、高地温、破碎岩层多重灾害交织，是全线头号重大风险源。

隧道全工序机械化施工场景

三臂凿岩台车作业

项目部配齐三臂凿岩台车、双曲臂凿岩台车、钻锚注一体机等成套自有装备，配套电动挖掘机、装载机等绿色设备，实现开挖、支护、衬砌全流程机械替代。针对孤石和富水破碎带采用机械超前加固工艺，大幅减少高危人工作业。

“过去隧道开挖靠人工打眼放炮，现在我们依托成套机械化设备优化光面爆破工艺，开挖轮廓线比刀切的还齐整。”万宝隧道工区负责人周文龙说，“特别是湿喷机械手上岗后，混凝土回弹率大幅降下来了，喷砼超方量也控住了，初期支护质量肉眼可见地提升。”

同时，项目部搭建隧道一体化信息平台，整合超前地质探测、围岩实时量测、设备运行、人员定位数据，断层涌水、变形超限自动推送预警指令，洞内险情线上同步调度，实现地质风险早识别、处置快联动。

2026年初，万宝隧道进口率先进洞。在随后举办的全线开工标准化观摩中，业主单位充分肯定样板建设成效。目前，标段各斜井辅助坑道接续高效推进，5工区7掌子面同步均衡施工，整体进度领跑全线。

智能防线守牢质量源头

高铁建设对工程质量标准要求极高，传统试验室采用人工操作，容易出现结果波动，数据可信度受限。项目部建成2个智能化试验室，集成5项智能系统，覆盖试件物流提示、全自动抗压与拉伸检测、温湿度智能调控、粉煤灰颗粒含量自动识别分析全流程。

智能化试验室

智能全自动拉伸测试系统

试验室积极推行“机器换人、智能防错”的理念，在试验检测环节以智能设备全面替代传统人工作业，实现了检测效率与数据质量的双重跃升。在混凝土抗压检测中，智能抗压系统彻底摒弃了人工搬运8公斤试块的高强度重复作业，多组完整抗压试验仅需5分钟即可完成，全程视频留痕、数据自动固化，原始曲线、破坏照片与养护记录一一对应并永久存档，契合铁路工程质量终身溯源要求，试验效率提升了3倍以上。在粉煤灰游离氧化钙检测中，设备自动完成加热、搅拌、识别滴定终点及结果核算，并自动保存全部原始数据，不仅大幅降低了人工劳动强度，更有效规避了有机溶剂带来的职业健康风险。

凭借这道“智能防线”，项目部在全线中心试验室验收及观摩会中脱颖而出，一举拿下两张“绿牌”。

红色引擎凝聚攻坚合力

项目党总支坚持以“沿海高铁创精品，红军故里立新功”党建品牌为引领，构建“党建引领+”工作格局，深度融入隧道全工序机械化施工、专业化队伍建设等核心业务。通过划分红旗责任区、设立党员先锋岗、成立党员突击队，将党组织的工作延伸到施工最前端。在万宝隧道红旗责任区，党员骨干带头对9条作业线实行全流程把控；在“党员手中无次品”活动中，9份质量承诺书和攻坚军令状，将党员的政治责任压实到高精度炮孔打设、高标准钻锚注浆等作业最小单元，为隧道攻坚和项目建设注入了源源不断的红色动力。

产业工人“五同”社区

产业工人技能培训

在刚性管理的同时，项目部坚持“适用、舒适、经济”原则，倾力打造八个“五同”社区，全方位实现产业工人与项目职工同学习、同生活、同劳动、同管理、同参与。项目党总支还联合福州市中级人民法院、罗源县人民法院及司法局开展党建联建，送法进工地，为产业工人撑起法律保护伞。

隧启山海，笃行致远；精管善治，实干兴功。中铁三局温福铁路5标全体建设者以特色管理固本、以精益管控赋能、以智能科创提质、以红色党建聚力，在红军故里书写新时代高铁建设者的担当答卷！（秦昊 何永宽）