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希腊燃油零售市场违规行为仍对消费者造成显著经济损失。最新研究显示，相关违规现象每年导致消费者约4亿欧元损失，目前问题主要集中在“加油机短量供油”，即消费者支付的燃油量与实际获得的数量不符。
尽管过去一年监管力度加强，并对92家违规加油站实施查封，使整体情况有所改善，但在阿提卡地区仍有约四分之一的加油站存在不同程度的违规供油行为，表明相关治理工作仍未完成。
该结论来自雅典理工大学燃料与润滑剂技术实验室最新研究，并由希腊石油产品贸易公司协会（SEEPPE）发布。
SEEPPE主席阿里基扎基斯表示，对于欧洲国家而言，约23%的违规率仍属较高水平，但政府近年来的集中整治已首次带来可量化改善。
他指出，当前燃油市场违规形式已从传统燃油走私逐渐转向“加油机短量供油”，即实际加注量低于消费者支付量。
协会估算，该类行为每年给消费者造成约4亿欧元损失。该数据基于驾驶者年均行驶约3万公里及燃油均价约1.90欧元/升等测算，仅涵盖消费者直接损失，不包括国家因燃油走私造成的税收损失。
研究基于对阿提卡与塞萨洛尼基200次95号汽油随机抽检结果。
在阿提卡，“短量供油”比例从上一年的33.1%下降至23.1%，合规比例提升至76.9%。最大偏差亦由18.2%降至约14.99%。
在塞萨洛尼基，该比例由20%降至18.6%，合规比例升至81.4%。但最大偏差上升至14%，显示尽管整体改善，但违规问题仍未消失。
行业协会呼吁进一步完善监管体系，并提高对违规行为的追责力度。
同时，协会建议监管部门公开违规加油站所合作的燃料公司信息，以提升行业透明度。不过，监管机构表示，现行法律框架下暂不具备相关信息公开的法律依据，需进行立法调整。
行业方面认为，如能实施相关措施，将促使燃料公司加强对合作加油站的筛选与监督。
数据显示，希腊燃油整体需求同比仅增长0.7%，但近期已出现明显放缓趋势。
4月汽油消费下降5%，柴油下降1%；5月分别下降4.9%与4%。行业预计7月需求仍将维持低位。
针对“国际油价下降但零售价未同步下降”的质疑，行业方面解释称，加油站价格反映的是成品油国际市场价格，而非单一布伦特原油价格。
行业人士指出，在2026年4月地缘冲突期间，布伦特原油上涨31%，但汽油与柴油国际价格分别上涨46%和72%。而当国际油价下跌时，零售端通常存在约四天的传导滞后。
行业协会认为，中东局势仍是全球油价的重要不确定因素，任何突发事件都可能迅速影响国际市场。
不过，目前油价仍明显低于2022年能源危机时期每桶120至130美元的水平。在无重大冲击的情况下，国际油价未来或维持在70至80美元区间，为零售价格进一步回落创造条件。（蔡玲）
图源：protothema
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