四川
根据外媒近期的报道，某中东国家疑似有意引进中国制造的CS/SA1型35毫米轮式车载高炮，并将其作为强化该国近程防空和低空防御能力的重要装备。而如果这个报道最终得到证实，这也将成为CS/SA1型35毫米轮式车载高炮首次有公开报道的外销记录。
CS/SA1型35毫米轮式车载高炮由中国兵器工业集团研制，其本质上是在中国PG1999式35毫米高炮基础上发展的轮式车载高炮，该系统将双联装35毫米高炮、搜索跟踪雷达、光电传感器和火控系统整合到6×6轮式高机动卡车底盘上，主要针对低空飞行的战斗机、武装直升机、无人机、巡飞弹以及巡航导弹等低空和超低空目标，同时，也拥有平射对地攻击能力。
从目前公开的基本性能来看，CS/SA1型35毫米轮式车载高炮乘员4人，战斗重量约19吨，最大公路速度可达到90公里/小时，陆上最大行程600公里，而这样的性能，可以说非常适合位于中东地区且拥有大面积陆地边境、重要军事基地和交通节点的国家使用，并且可以让装备CS/SA1型35毫米轮式车载高炮的该国军队随时根据战场威胁情况，在机场、雷达站、炮兵/导弹阵地、指挥所、弹药库以及部队集结地域之间机动部署，并快速转移阵地，进而提高CS/SA1型35毫米轮式车载高炮的实战生存能力。
除了跑得快外，CS/SA1型35毫米轮式车载高炮还拥有较强的火力性能。该炮底盘后部上方安装有一套旋转武器站，这种武器站拥有全自动、半自动和纯人工三种操控方式，武器站上安装有两门采用导气式自动机的35毫米高射炮，单门射速550发/分钟，两门炮合计射速达到1100发/分钟，炮口初速达到1175米/秒，有效射程4000米，有效射高3000米，同时，车上能够携带378发待发弹药，除穿甲弹、杀爆弹等常规弹药外，还匹配有可编程时间引信预制破片弹药（PTFP）。
根据相关资料，配套CS/SA1型35毫米轮式车载高炮使用的可编程时间引信预制破片弹药，其每枚弹药内部可装填100多个自旋稳定钨合金子弹丸，弹药上使用的时间引信能根据目标的精确速度和相关参数进行编程，当炮弹通过炮口时，引信根据设定程序工作，在目标前方预定距离引爆弹丸内的抛射装药，使大量自旋稳定钨合金子弹丸朝向目标释放，从而对目标实施有效毁伤。
为了能让CS/SA1型35毫米轮式车载高炮实现看得到和瞄得准，中国兵器工业集团还为该型高炮匹配了一套名为FW2的车载式移动火控站，该火控站同样采用6X6轮式高机动卡车底盘，乘员3人，自重19.5吨，连续工作时间为12小时，配备全固态三维搜索雷达、双频段雷达跟踪装置和光电传感器，雷达工作频段覆盖C、Ku和Ka波段，对战机和巡航导弹的最大探测距离分别为35公里和15公里，最大探测高度约6000米，最大跟踪距离分别为35公里和15公里，反应时间约6秒。同时，FW2车载式移动火控站还具备电子对抗和低概率截获能力，可利用独立光电瞄准具进行探测，并指挥CS/SA1型35毫米轮式车载高炮进行射击。
而这样的配置实际上很适合当前低空目标越来越复杂的作战环境，因为无人机、巡飞弹和巡航导弹的体积小、雷达反射截面积低，而且经常贴近地面飞行，单一雷达并不一定能够稳定发现。因此，在一般情况下，让雷达负责搜索和目标指示，跟踪系统负责持续测量目标参数，光电设备，但遇到复杂电磁环境或需要减少自身电磁信号暴露的情况时则可以使用光电设备进行探测和锁定，并最终将目标数据交给高炮火控系统完成射击。
综上所述，CS/SA1型35毫米轮式车载高炮可以补强中东某国在低空反无作战时的薄弱项。毕竟对于中东某国来说，其未来需要面临多型无人机、巡飞弹、巡航导弹的威胁，而面对这样一个情况，就要求该国建立更加密集的低层末端防空网络，而CS/SA1型35毫米轮式车载高炮恰好就是承担这样一个作用。因此，总体来说，引进CS/SA1型35毫米轮式车载高炮，对于这个位于中东地区的国家来说，将是一个十分有益的选择。
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