不少人最近关注台海消息,都发现了一个挺有意思的新变化。之前大家讨论最多的就是解放军军机绕台的频次,这大半年来这个数字反而降了不少。台当局盯着台海周边海域统计了三个月,越算越觉得不对,公布出来的数据直接超出预期,八月还没结束就已经冲到118次了。
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这个118次统计的不是军机,是大陆的公务船,还不含军舰,海警船、调查船这类官方船只都算在里面。这是台当局2024年7月开始公布这项数据以来的最高值,放在今年六月之前,单月最高纪录也才50次,连现在的一半都不到。台当局和西方媒体上来就扣帽子,说这是“施压”“灰色地带行动”,还喊着大陆海警“骚扰商船”,结果喊了半天根本没几个船东搭理他们。
把这些次数串起来看就懂了,每一次数字上涨,都刚好对应着外头有人搞事。2025年3月赖清德把大陆定性为“境外敌对势力”,收紧两岸各领域往来,还直接冻结了官方沟通渠道。隔天我们这边召开《反分裂国家法》实施20周年座谈会,重申了震慑“台独”的坚定立场,四月东部战区组织海峡雷霆2025A演习,海警同步开展环台岛执法管控,当月观测次数直接冲到50次。
2026年五月底,日本和菲律宾公然把台岛以东水域摆上台,启动所谓的海上划界谈判,明摆着就是挑事蹭利益。大陆直接启动台岛东部海域海上交通专项执法行动,海警和海事部门联动执法,当月台当局就观测到了111次。美国智库CSIS旗下项目统计过,今年一月到五月下旬,中日菲主张重叠的水域几乎没有大陆船只活动,谈判消息一公布,我们的船直接就到位了。
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七月二十二日中美外长在马尼拉会晤,转天我们就在台海开展实弹演训,当月公务船观测次数就达到了117次。八月台军举行汉光42号演习,还把反封锁当成了重点演练科目,这个月还没走完,次数就已经冲到118次,又破了新高。说白了这个次数跟对方搞事的程度完全成正比,对方出一张牌,我们就多一个执法的理由,船就多出现一次。
哪有什么无端生事,这就是我们对台海周边事态的响应频率变高了而已。台当局想要跟大陆划清界限搞隔绝,那我们就用实实在在的执法,证明两岸割不断的联系。赖清德冻结了官方沟通渠道,这些频繁出现的公务船,就是两岸之间新的无声沟通。
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台当局嘴里炒作的“骚扰”,放到国际惯例里,就是正常得不能再正常的执法询问。我们点验过往船只,核实靠港信息和船员情况,本来就是主权国家行使管辖权的正常操作,还能给过往船只提供必要的安全协助。说白了这种操作戳破的,就是台当局那些非法无效的主权主张罢了。
美国那个智库的报告都承认,大陆的调查船经常在距台岛50海里以内活动,这片海域跟日菲扯的划界谈判根本没关系。这话没说错,本来就是我们自己的管辖水域,我们想来就来,想多待两天就多待两天,轮不到外人说三道四。报告里也直白说了,大陆大概率是要借机在台岛以东建立半永久存在,实际行使管辖权。
半永久说白了就是常态化,我们本来就有长期海上巡视的能力,外头还有人天天惦记着我们的海域,这么做就是明明白白的阳谋,谁都看得懂。还有个特别值得聊的变化,就是我们的管控手段换了档升了级。香港媒体根据台防务部门的数据统计,2026年上半年解放军军机在台岛附近被探测到1334架次,同比直接少了一半,是三年来的最低水平,上半年还出过好几天完全没有军机活动的空窗。
2022年美国时任众议院议长佩洛西窜台后,我们才开启了军机常态化巡航,这几年次数一直稳步上涨,2025年全年架次还超过了5400次,今年上半年反而降了下来。这边军机次数降下去,那边公务船次数连涨三个月创新高,跟过去几年的趋势刚好反过来。这事说穿了,就是台海已经进入我们“尽在掌握”的状态了。
之前高强度训练这么多年,该练的科目都练得差不多了,人员操作也都熟练了,自然就回归到更常态化的频率,真有需要的时候再加码也完全来得及。公务船上来“换班”,不只是日常管理宣示主权,还有不少基础准备工作要做,比如收集周边海域的水文信息。台湾周围这片海,我们现在越来越熟悉,所有动作都奔着同一个目标去,那就是国家统一。
外头的势力早就察觉到不对劲了,六七月的时候,七国集团峰会发声明反对我们“单方面改变现状”,后来英法德也跟着凑凑热闹发联合声明,说我们的新活动“威胁区域稳定和航行自由”,美国也跟着跳出来说所谓关切。我们外交部早就说得明明白白,这些行动本来就是回应日菲操纵海上划界、侵犯我们海洋权益的必要动作。对手都慌了,就说明他们已经实实在在感受到了危机感。
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现在我们手里攥的牌,比以往任何时候都多。执法层面有公务船,科研领域有科考船,军事层面有护卫舰、驱逐舰还有航母。这些牌都是我们积攒了多年才拿到的成果,我们加强管控台海的意愿一直都很强烈,之前是手里牌不够多,没法像现在这么打得敞亮。现在牌够用了,缺的只是对方给的理由,对方闹得越凶,我们就越能名正言顺往前推进,用后发制人的方式,把本来就属于我们的主动权,一点点实实在在拿回来。
参考资料:环球时报 大陆公务船台海活动频次连创新高 管控调整彰显主权主张
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