国家带头清算？星宇股份道歉仅1天，再迎噩耗，上市15年恐也得凉

一家年营收152亿的上市公司，为了省下区区几百万补偿金，把107个刚入职一个月的应届生逼到“签个人原因离职”或“下车间打螺丝”的墙角。

事情闹大后，道歉信发了，HR总监停了，常州市人社局也介入了，可谁也没想到，真正让这家公司后背发凉的，是一场清算开始了......

星宇股份发文道歉

2026年7月初，星宇股份官方招聘公众号还在高调推送“2026届校招新人开班”的系列内容，配图里一群穿着统一文化衫的年轻人站在公司大楼前，笑容整齐。

这批新人总共有440名，大多是2025年秋招时从全国高校招来的应届生，岗位涵盖研发、技术、管培及综合管理，其中不乏硕士甚至博士研究生。

按照公司的安排，7月1日、2日报到后，所有人都要先到车间流水线实习一个月，做车灯插接、螺丝紧固这类基础操作。

这个安排本身不算离谱，毕竟绝大多数的制造业企业让新员工下产线熟悉产品，算是一种常见做法。

有学生后来回忆，那段时间拇指疼了大半个月，熟练之后单人单日打螺丝量能达到五六千个，但大家都忍着。

因为HR说过，一个月后就会转回各自的技术岗或管理岗，直到这件事情的变故发生在8月8日的时候。

原本通知说要进行实习工作汇报，有人甚至准备好了PPT，结果进了会议室发现，里面坐着两个HR，桌上摆着两份文件。

其中有一份是个人原因离职申请书，一旦这么实习生里面的人签了之后，就可以当天办结，拿半个月工资走人。

另一份是调岗通知，岗位从研发、技术调整为一线操作员，继续干装配、插接、紧固，薪资按普工体系重新核定，产线实习期从一个月延长到三个月。

有学生提供的录音显示，HR在谈话中反复提到“公司经营出现一些状况”“组织架构调整岗位缩编”，但给出的选择极其有限。

更让人后背发凉的是，HR还暗示当地存在一个数百人的企业HR交流圈，只有配合签字，后续背调才不会受影响。

这话的意思再直白不过：如果最后不签，那在常州可能寸步难行，最终107名应届生被解除劳动合同。

原本400多人的入职沟通群，只剩大约120人，而留下来的，也并非全部安全，部分后期同样面临调岗。

值得注意的是，这批学生入职即缴纳了社保，应届生身份已经失效，既无法回头参加新一届秋招，也很难申领人才引进补贴。

当这个消息曝光之后，网友直接炸锅了，最先坐不住的是常州市人社局，立即派人全面介入调查。

但真正把问题推到公共舆论中心的，是人民日报的一篇评论，这里面的内容简直就是给星宇股份清算的开始。

标题直指核心：把合同当“便签”，不仅是对劳动者合法权益的漠视，更是对契约精神与社会信用的公然践踏。

文章没有停留在情绪层面，而是点出了企业利润增长、现金流充沛、大额分红和股份回购的事实，反问一句：绝非经营困难、无力履约，凭什么批量劝退刚出校门的应届生？

这个追问的杀伤力在于，它把一个可能被包装成“正常人力优化”的事件，重新拉回到最基本的契约框架里。

企业可以算经济账，可以讲战略调整，但如果一家上市公司在经营状况良好的情况下，单方面撕毁对百余名年轻人的承诺。

那就不只是某个HR的问题，而是整个企业的价值观问题，在舆论压力下，星宇股份于8月27日发布致歉信。

信中承认，由于公司原因致使107人离开了星宇，复盘整个过程，公司管理层在决策上有失误，管理上有疏漏，在具体执行中沟通生硬、方法简单，未顾及同学们的切身利益。

同时公布了补偿方案：即时发放3个月求职生活补贴，继续提供免费住宿，联系其他企业提供适配岗位，组织专场招聘会，如员工11月底前未实现单位就业，再给予6个月工资作为补偿。

有涉事员工透露，8月27日早上已经收到1.5万元的补贴，但对这份迟到的歉意，已经挽不回目前的局面......

上市15年恐也得凉

自从星宇股份发布了道歉声明之后，不少记者也介入了解鲜为人知的真相，果不其然这里面还有隐情。

另一位内部人士透露，星宇股份近日解散了多个应届生微信群，实际受影响的应届生员工远不止107人，绝大部分已经离职，目前仍在职的仅剩几十人。

公司担心舆论二次发酵，表面上给107人发了补贴，实际上给300人都发了，无论签没签个人原因离职的都发了。

这个细节说明一个尴尬的事实：星宇试图用钱把事压下去，但信任已经碎了，如今的反噬也是一茬接着一茬。

今年1月，星宇股份还拿下了“2025年度常州最佳雇主10强”，这些曾经贴在墙上的字，现在读起来像是一个黑色幽默。

这种操作在星宇内部并非第一次，但真正让这家公司感到恐惧的，是一群00后毕业生把投诉渠道研究透了。

多名学生提供的录音和文件显示，被劝退的应届生中，有人开始研究港交所的投诉渠道，有人整理宝马、奔驰等海外客户的供应链举报方式。

还有人把材料直接递到了欧盟，将录音证据、合同文件、沟通记录被翻译、整理、打包，寄往布鲁塞尔和斯图加特。

如果这些事情全部闹大，那等待星宇股份的后果可想而知，毕竟这家上市公司在国外的版图不容小觑。

2019年，星宇在塞尔维亚总统武契奇见证下签约建厂，2022年投产，直接为奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达等欧洲车企供货。

2025年塞尔维亚工厂营收达4.32亿元，同比增长37%，2026年5月的时候，关于二期项目才刚刚签约。

从这也足以看出，欧洲市场是星宇未来增长最核心的引擎，但也有一个毋容置疑的事实，欧洲企业对供应链的ESG审查极其严苛。

近年来，欧盟连续出台《企业可持续性尽职调查指令》和《欧盟禁止强迫劳动条例》等法规，违规企业面临最高可达公司全球净营业额5%的罚款。

德国还有生效的《供应链尽职调查法》，宝马、奔驰这类大厂对一级供应商强制要求劳工和人权审查，采购合同里写死了社会责任约束。

俗话说得好，有因必有果，一旦收到供应商用工违规的投诉，客户大概率会启动合规审查，甚至暂停订单。

这笔账不难算，国内仲裁的成本不过几百万元，而一旦投诉成立，使用了星宇配件的产品可能进不了欧盟市场。

丢一个客户，就是几亿甚至几十亿的订单损失，学生们选择绕过国内仲裁，用欧盟规则施压，打的就是星宇最痛的七寸。

目前，资本市场的反应已经来了，截至8月27日收盘，星宇股份股价报81.86元，下跌5.2%，市值233.9亿元。

对于一个正在冲刺港股IPO、海外业务被写进招股书核心增长逻辑的企业来说，这种供应链层面的合规风险，可能比任何一张罚单都致命。

也就是说，星宇同时踩中了三颗雷：国内舆论信任崩塌、海外供应链合规风险上升、主业增长陷入停滞，而这一切的起点，不过是为了省下几百万元的人力成本。

一家上市15年的公司，从常州一间车灯厂做到国内第一、全球第七，靠的不只是技术和市场，还有一代代员工攒下来的信任。

如今这信任被107个年轻人的投诉信，送到了欧盟的办公桌上，人民日报更是怒称，对于这种失德失范行为，绝不能姑息，对涉事企业亮剑纠偏.......

对此，你们怎么看呢？