湖北
今年燃油车的销量越来越差，因为支持800V平台快充的新能源电车越来越多，充电和加油的时间差正在缩小。以前很多人之所以不愿意买电车，就是不想长时间等充电，现在这个问题逐渐被解决。不过目前支持800V高压快充的大多都是纯电车，插混和增程车因为电池容量比较小，舍得全系标配800V平台的车很少见。
不过少见不代表没有，这个月预售的一台新车奇瑞捷豹路虎神行者8就全系标配800V高压快充，目前该车已经确定将在9月3日正式发布，它以大六座版本为主，后续还将推出五座版本。
之前预售有三个版本，其中Pro版32.99万起，Max版35.99万起，Max+版40.99万起。入门即高配，全系标配156项配置，除了800V平台之外，还有空气悬架、后轮转向和华为乾崑ADS5，我看了下差别主要在座椅豪华程度和细节配置上。
该车的标准版车身尺寸为5118×2050×1898mm，轴距是3040mm，如果选装外挂备胎版本，车长会增加到5185mm，车内是2+2+2六座，二排有独立航空座椅，可选拖车钩最大牵引2000kg。
外观是典型的方盒子堡垒造型，车头是封闭式前脸还有发光FREELANDER标识，搭配ISD互锁矩阵大灯，车顶有896线激光雷达。侧面为城堡式设计，上窄下宽的车身，还有半隐藏门把手，车尾有非贯穿尾灯，看起来还是挺霸气的。
内饰也是比较硬朗的越野车设计，有横贯中控46.3英寸8K超宽远端屏，外加高通骁龙8397车规芯片，车内还有Nappa真皮、实木饰板和大面积软包，六座二排独立航空座椅支持通风加热按摩，高配版还有冰箱后排娱乐屏香氛。
这台新车是增程车，用的是1.5T四缸增程器加92号油，双电机四驱综合610kW，电池容量为60.3kWh，CLTC纯电续航310km，平时其实可以当纯电车开，估计也是因为电池容量比较大，所以全系直接配了800V高压快充。
底盘比较特殊，有闭式双腔空气悬架加CDC电磁减振，悬架行程120mm，最大离地270mm，涉水900mm，按越野车标准来设计的。全系后轮转向±10°，转弯半径5.15米，大块头车型也有不错灵活性。
高配的Max和Max+版本有三把锁，前机械差速锁加虚拟中央锁加后e-LSD电子差速锁，至于标配版Pro版没有前机械锁。该车还支持i-ATS智能全地形系统，可以0.5秒识别地形自动切换模式，还支持蟹行模式和100%坡度攀爬，越野能力很强。
智驾则全系标配华为乾崑ADS5，有896线前激光雷达加车尾固态激光雷达，支持无图城市NOA、高速NOA和全场景自动泊车。对这台新车感兴趣的消费者，维哥建议主要考虑其中的32.99万的Pro版本，性价比是最高的，只是没有前机械锁，但i-ATS全地形系统加后e-LSD已经能应对大部分非铺装路面了，更贵的版本提升其实并不是太大。当然这个价格只是暂时的预售价，说不定后续开卖价会更低。大家觉得这款奇瑞新车如何呢？欢迎评论区聊一聊。
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