辽宁
2026年8月22日沈阳地铁官网公众号发布文章：关于违规冒用优惠卡稽查行动的公告。
（图片来源于沈阳地铁官方公众号截图）
虽然最近才发布公告，但是之前沈阳地铁也不定期开展此类稽查行动，尤其去年开始，总能看到出口闸机外有地铁工作人员进行优惠卡持卡人身份核实。
（沈阳地铁长青南街站，图片来源于2026年8月26日现场实拍）
这种稽查行动，不只沈阳，有地铁运营的城市基本都有，都是吃粮食长大的，谁也没比谁高尚多少，哪个城市都有逃票、冒用优惠卡的。
这种稽查行动确实能震慑一下违规人员的违规行为，但是也存在不少问题，首先就是工作人员不可能时时检查，只能不定期，加密频次，加长每次稽查的时间，但是一直稽查不现实。
而且容易遇到某些成为网红的情况，人要脸树要皮，但是人若不要脸而天下无敌。
遇到违规冒用的乘客，躺地下耍无赖，装病，工作人员该如何是好？前几天亲眼所见，那个乘客还不是冒用优惠的，就因为工作人员怀疑她了，还和工作人员发生了几分钟的口角呢，只要有稽查行动，这种情况就少不了，逃票的少了但是矛盾也多了。
但是没有稽查，单纯靠自觉？显然目前为止人们的精神境界还没有显著提高，距离某种理想主义的到来还有很长长长的一段路要走，稽查行动这种人防外，还有什么方法呢？技术！
优惠卡最应该通过人脸识别、虹膜识别等方式，而且沈阳地铁还真有这种方案。
（沈阳地铁中街站，图片来源于2026年8月29日现场拍摄）
2021年12月30日，沈阳地铁正式上线人脸识别过闸支付系统，并分阶段逐步向市民开放。已经过去近五年了，沈阳地铁所有站都可以扫脸乘车，但是实际中通过这个方式乘客的人很少。
这个方式上线的时候，小编就认为这是为优惠卡准备的，但是快过去五年了，这个人脸识别设备还只是用来正常支付的，妥妥的资源浪费。
有的人可能说人脸识别太影响效率了，那确实是，如果是公交优惠卡也必须用人脸识别的话，确实影响乘车效率，尤其光线特别刺眼的时候，人脸识别成功率低，排一长排，后面的人上不去车太尴尬了，本身现在公交车一车得有大多数都是优惠卡持有者，严重影响效率。（吉林四平、四川荣县，重庆长寿区、湖南汨罗、江苏太仓已经实现）
但是地铁不同于公交车，地铁有多个闸机，支持这个人脸识别不会太影响出站效率。
（沈阳155路支线公交车，图片来源于2026年8月29日现场拍摄）
地铁实现非常容易，且没有什么影响，但是公交就难了，现在沈阳公交车的车隔本就有点长，要是优惠卡必须人脸识别，车隔还得进一步拉长。改造的投入沈阳貌似也没有那个资金。光地铁改，公交不改也不太可能，这个事情的改变或许比沈阳实现统一二维码扫码乘车还要漫长。
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