一汽-大众ID. AURA T6，用价格和诚意重新定义“家庭首选”

8月28日，一汽-大众ID. AURA T6开启预售，共推出4款配置车型，预售价13.59万元-16.99万元。对于一款车长超4.8米、轴距2836mm的纯电中型SUV而言，这个价格已经直接杀入了主流紧凑型新能源SUV的腹地。

用紧凑级的价格，买一台德系中型SUV

ID. AURA T6的定价策略非常清晰，用更低的价格门槛，把过去30万级车型才配备的智能座舱和高阶智驾拉进家庭主流市场。尤其值得注意的是，激光雷达版仅需15.99万元，这在同价位车型中几乎找不到对手。

更值得关注的是，新车同步推出了总价值超2.1万元的预售专属权益。Pro版限时免费赠送价值3000元的座椅加热通风功能，660Max激光雷达版赠送价值4000元的AURA SOUND沉浸式音响及杜比全景声。换购用户还可享至高10000元置换补贴。此外，“3终身、4担责、3免费”的全周期用车体系（整车及三电终身质保、三电自燃厂家担责、电池衰减超限厂家管、智能泊车事故厂家赔），几乎是在用真金白银为家庭用户的“信任成本”买单。

一句话总结：一台4.8米德系中型纯电SUV，卖到了紧凑级的价格，还附赠一套“出了事我兜底”的权益，—这对务实顾家的家庭用户来说，吸引力是实实在在的。

每一处细节，都在回应家庭用户的真实需求

空间：85.3%得房率，把每一寸都还给生活

ID. AURA T6车身尺寸为4811/1879/1648mm，轴距2836mm。但比账面数据更有说服力的是85.3%的高得房率，这意味着它不是单纯把车做大，而是把有效面积还给每天的生活。

全车38处储物空间，让每一件随身物品都有专属归处。最值得一提的是大众品牌首采的90L独立密封前备厢，实现干湿分离、异味隔离。带孩子去海边，湿泳衣、沾沙的拖鞋再也不用跟行李挤在一起；买菜买海鲜，不用担心弄脏车内。常规后备厢容积576L，后排座椅放倒后拓展至1796L。二排车门开口宽度达到881mm，抱孩子上下车、安装儿童座椅都更方便。

前排座椅支持一键放平，搭配女王（参数丨图片）副驾（12向电动调节+10点按摩）、后排小桌板、220V外放电等配置，午休、露营、长途出行都能灵活适配。

座舱：“大众史上最强车机”，终于不再妥协

过去合资品牌做电车，总有一个句式：“虽然智能化弱一点，但……”这个句式在ID. AURA T6上不再成立。

座舱搭载15.6英寸2.5K高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表与25.8英寸AR-HUD，构成多屏联动交互体系。基于4纳米车规级芯片的超强算力，系统多任务运行流畅。支持四音区连续语音识别，覆盖9大方言——老人一口川普或粤语，不用憋着说字正腔圆的普通话，车能听懂。

生态方面接入8大类23个主流影音应用，同时支持CarPlay、HiCar、CarLink三大手机互联协议。OMS车内遗留物品提醒、疲劳监测等主动关怀功能，让智能交互更贴合日常用车需求。

智驾：420TOPS算力+192线激光雷达，站上第一梯队

智驾是ID. AURA T6最有话题性的部分。硬件层面搭载地平线征程6H芯片（420TOPS算力） ，配合192线高性能激光雷达和11颗高清摄像头，整车最远探测距离达300米。

驾驶辅助方案为大众与地平线合资公司酷睿程研发的一段式端到端HS8，专为中国复杂路况量身打造。支持城区及高速领航辅助，自主跟车、变道，从容应对窄路会车、人车混行。泊车方面支持跨楼层记忆泊车（最长3km） 、遥控泊车（应对左右仅25cm极窄空间） 、循迹倒车（最长200m）。

需要特别指出的是，酷睿程采用了“白盒授权”模式，地平线输出AI基座大模型能力，酷睿程在此基础上独立研发、搭建适配大众中国市场的全链路方案。这意味着大众终于意识到，在中国市场卖纯电车，智驾不是加分项，是入场券。

底盘与驾控：德系老本行，一点没丢

很多品牌在堆智驾的同时放弃了底盘——消费者被迫在“聪明”和“好开”之间做选择。ID. AURA T6的逻辑是：不做选择，全都要。

底盘研发投入超20亿元，搭载行云底盘系统，前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统。4.75米同级最小转弯半径，窄路掉头比高尔夫还灵活。前255/后265mm同级最宽轮胎组合，搭配接近50:50黄金轴荷比与前舱稳定杆，过弯姿态更稳定。ISO标准麋鹿测试成绩80.02km/h。

针对纯电出行场景，车辆进行了缓晕调校，优化动能回收逻辑与动力输出平顺性，有效降低驾乘眩晕感。全系标配前后盘刹（彻底告别老款ID系列的后轮鼓刹），配合One-box集成式制动系统。

续航与三电：660km+22分钟快充，够用且安心

提供540km与660km两种CLTC续航版本。30%-80%电量补能时间仅需22-24分钟。动力搭载170kW电机。

电池开展400+项超高标准测试，测试数量为国标8倍。配合“3终身、4担责”权益，三电终身质保、电池衰减超限厂家管、三电自燃厂家赔。家庭用户最担心的电池安全问题，被一汽-大众用真金白银兜了底。

四个配置怎么选？

540 Pro（13.59万） ：540km续航，适合预算有限、以市区通勤为主的家庭。预售期赠送座椅加热通风，性价比极高。

660 Pro：660km长续航，适合有长途出行需求的家庭，多花一点钱换120km续航，很值。

660 Max激光雷达版（15.99万） ：最推荐的版本。激光雷达+城区NOA+420TOPS算力全部配齐，预售期还赠送AURA SOUND沉浸式音响。用不到16万买到高阶智驾+660km续航+德系底盘，同价位找不到第二台。

660 Ultra激光雷达版（16.99万） ：顶配满配，预算充足直接上。

ID. AURA T6的出现，标志着合资品牌在新能源赛道上的打法彻底变了，从“全球车引进中国”变成“为中国家庭重新造一辆车”。它不再是沃尔夫斯堡单向输出的“适配车”，而是中国团队说了算的产品。

空间上85.3%得房率+90L前备厢，座舱上“大众史上最强车机”，智驾上420TOPS+192线激光雷达，底盘上20亿研发投入+4.75m转弯半径，权益上“3终身、4担责、3免费”，每一项都在回应一个务实家庭最真实的痛点。

过去几年，很多家庭在选纯电车时都纠结过同一道选择题：德系车的机械素质让人放心，可智能座舱总觉得差点意思；国产新势力聪明劲足够，但造车的底子又要掂量掂量。这道题摆了很多年，一直没人把答案凑齐。

ID. AURA T6干的，就是这件事。