上海
有几位车友选车进入了决赛阶段，从十几台大六座SUV一路筛下来，目前就剩三台：零跑D19、比亚迪大唐EV、银河M9。
这三台我今年都多次试过，先说结论：三台都能买，没有坑车，但顺序还是有讲究的。
先说银河M9，因为它是三台里门槛最低的，也是上市发布时间最长的。限时价17.38万起，顶配26.98万。也就是说，D19和大唐EV的起售价，在M9这里已经能买到中高配。
银河M9车长5205mm、轴距3030mm，2+2+2六座，二排是两个独立座椅，留了过道进出三排。1.5T加三电机，四驱版零百4.5秒，这个尺寸的动力完全不用担心。最家用的是能耗账：纯电CLTC 230公里（入门版100公里），亏电油耗5.7L，综合续航官方标称超1500公里。翻译一下就是，家里有充电桩，市区当电车开。节假日跑长途，加油就走，不用规划充电。智驾是千里浩瀚H5，一颗激光雷达加27个传感器，官方说无图城市NOA全国都能开，我在市区高架试了一段，跟车和变道都挺自然。
当然了，很多新款车型一是纯电续航三、四百公里了，M9只有230公里只能说够用，但是在这个价位，不能太强求了。如果没有家充的话，它对你就是台油车。另外，三排坐姿偏低，大人坐久了有点小板凳的感觉。还有内饰的豪华感上，和D19、大唐在一起，还是能看出价差。
零跑D19的打法完全不同，它是把配置堆到你不好意思。21.98万起，车长5252mm、轴距3110mm，三台车中尺寸居中。
零跑D19全系激光雷达，智尊版给双高通8797芯片，CDC减震全系标配，智尊版还有双腔闭式空悬。二排右侧零重力座椅、8.1升冷暖冰箱、23扬声器，第三排靠背能调到131度。我175的个子坐进三排，靠背放躺一点，跑一两个小时没问题，这在六座SUV里不多见。
另外D19的动力有种可选：增程版纯电400到500公里，纯电版最高720公里，1000V高压平台，官方说充电15分钟补350公里。三电机版零百3.94秒，说实话这个动力对家用是过剩的，但储备足，满载爬坡不虚。
不过呢，零跑的销售和服务网点比吉利、比亚迪还是少了，二三线城市的朋友先查一下本地门店有多少，后期保养啥的必须考虑一下。
大唐EV是纯电，但是它把纯电的两个痛点直接打穿了。CLTC续航最高950公里，第二代刀片电池，官方说闪充5分钟从10%充到70%。950公里什么概念，自驾游单程1000公里的路，中途泡碗面就能一口气到。
大唐EV车长近5263mm、轴距3130mm，2+2+3七座布局，是三台里唯一的七座，官方说第三排能舒服坐下成年人，我觉得座两个成年人是可以的，三人的话还是比较拥挤的。云辇-A空悬加后轮转向，转弯半径只有5.2米，开起来完全不像一台5米3的车。大唐EV另外一个优势在于储物空间，前备箱252L，后备箱常规464L，三排放到能到1838L，再有就是有个90L多的下称储物空间。
三款车相比，大唐EV的起售价23.99万，门槛比M9高出一截。作为纯电，其实也是一个短板，长途自驾必须关注一下线路上的充电站。日常通勤或近郊用车的话，如果有家充，这车是真的香。
以上三款车简单介绍完，我给出的排序是：考虑绝大多数家用场景，一台车全包，选银河M9，17万多买三电机四驱和2+2+2，性价比没得挑。预算到25万上下，想要空悬、零重力、冰箱彩电这些享受型配置，选零跑D19，它是三台里把舒服做得最狠的。家里有充电桩、一年跑几次长途、认刀片电池的，大唐EV的950公里就是定心丸。
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