从贸易扩容到产业互嵌再到机制协同 中国东盟经贸合作的深度叙事

文章来源:国际商报

2026-08-24

　　今年以来，依托《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）持续释放的政策红利与中国—东盟自贸区3.0版建设的稳步推进，中国与东盟经贸合作韧性持续彰显，产业链供应链联动发展态势愈发凸显，双边合作逐步从传统货物贸易往来，迈向规则互通、产业共建、机制协同的深度融合新阶段。

　　数据显示，今年前7个月，中国与东盟双边进出口贸易总值达5.14万亿元，同比增长20%，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位。亮眼的外贸增速充分印证RCEP与中国—东盟自贸区3.0版制度红利持续释放，区域产供链深度嵌套、协同联动的发展格局愈发稳固。

　　双边贸易提质扩容

　　产业互嵌夯实合作根基

　　随着区域互联互通水平持续提升，中国—东盟经贸合作早已不再是传统大宗商品、初级产品为主的单一格局，中间品、高附加值工业品贸易快速崛起，产业互嵌融合程度持续加深，为产供链一体化发展筑牢实体经济根基。数据显示，今年上半年，中国对东盟中间品进出口额达2.86万亿元，同比增长24.5%，占双边贸易总额的2/3，成为拉动双边贸易增长的核心动力，直观体现出双方产业分工协作愈发紧密。

　　物流通道的畅通高效，为产业贸易扩容提供了坚实支撑。在青岛港，化工原料、橡胶油等工业中间产品运输需求持续火爆，大批国产工业原料源源不断发往越南、泰国等东盟国家，稳定供给区域制造业生产链条。青岛港捷运通物流有限公司客服部经理王金霞表示，中国制造的工业中间品性价比高、供货稳定，已成为东盟众多制造企业的核心采购选择。

　　与此同时，西部陆海新通道释放效能，多式联运模式不断创新，货运品类持续拓宽，机电产品、新能源设备、高端制造零部件等高附加值产品运输占比稳步攀升，改变了以往以矿产、农产品等传统大宗商品为主的运输格局。

　　除传统工业领域，轻工、新能源、数字产业的合作亦同步提速。今年7月，跨境B2B平台中国制造网携国内优质轻工企业及国潮IP产品集体亮相2026泰国曼谷礼品及家居用品展，通过举办专场直采对接会、产业专题论坛等多元化活动，精准对接东盟市场消费升级需求，助力中国中小制造企业高效拓展东南亚终端市场。

　　在汽车制造领域，中国吉利与马来西亚宝腾汽车的深度合作持续深化，依托RCEP关税减免与中国—东盟自贸区便利化政策，打造“中国技术研发+马来西亚属地组装+东盟区域分销”的一体化产供链模式，有效带动马来西亚汽车产业链整体升级，为中国—东盟高端制造产业互嵌融合提供了成熟范本。

　　中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英对国际商报记者表示，RCEP政策红利叠加中国—东盟自贸区升级红利，持续降低区域贸易通关、关税、物流等交易成本，推动双边合作从简单的货物贸易互通，转向上下游产业链深度嵌套，形成“物流畅通、贸易活跃、产业集聚”的良性循环，大幅提升了区域产供链的稳定性与竞争力。

　　制度协同纵深推进

　　自贸区升级赋能长效发展

　　如果说贸易扩容、产业互嵌是中国—东盟合作的显性成果，那么制度型开放则是区域产供链行稳致远的核心支撑。当前，中国—东盟自贸区3.0版建设加速推进，双方合作从市场驱动的贸易往来，全面转向规则、标准、机制协同的制度型合作，为区域经济一体化注入长效动能。

　　近期，中国与泰国签署关于加强产供链经济合作的谅解备忘录，聚焦产业链对接、供应链畅通、产能合作、技术协同等核心领域，搭建起两国专项合作机制，为区域各国深化产供链合作提供了范本。

　　“中国—东盟自贸区3.0版首次将‘供应链互联互通’纳入核心条款，这份谅解备忘录正是3.0版框架下产供链协同要求的具象化落地。”刘英指出，谅解备忘录可依托3.0版约定的数字经济、绿色经济、贸易便利化等统一规则，进一步细化中泰双边产业对接细则与落地实施规范，降低两国企业对接东盟市场的合规成本。

　　在刘英看来，中国—东盟自贸区3.0版与RCEP红利叠加，正推动合作模式向数字化、绿色化、高端化转型，实现从“要素驱动”向“制度驱动”的深刻变革，助力区域产供链向全球价值链高端攀升。

　　业内人士表示，从贸易合作的亮眼数据，到企业深耕市场的鲜活实践，再到制度机制的持续完善，中国与东盟的产供链合作正实现量的稳步增长和质的有效提升。随着中国—东盟自贸区3.0版建设持续落地、国别专项合作机制不断完善，区域产业协同、规则互通、资源共享的格局将更加成熟，从而打造出更稳定、坚韧、高端的区域产业链供应链，为中国与东盟经济高质量发展注入源源不断的合作动能。