①措手不及:极星被断网
快科技报道,近日,大量极星2车主反馈遇到车机网络中断问题,车辆原厂附赠的三年免费车联网娱乐流量到期后,系统已自动关闭相关网络服务。极星客服告知车主,车辆基础功能不受流量到期影响,蓝牙通话、蓝牙音乐、苹果CarPlay、APP远程控车、数字钥匙等功能均可正常运行,驾驶层面不会受干扰,但车机内置导航、在线影音等需要网络的功能无法使用。面对车主自费购买流量的诉求,官方暂无免费续期方案,也未上线车载SIM卡流量付费订购服务,仅提供连接手机个人热点的解决方式,该方案会消耗车主手机流量,进一步引发车主对后续车辆使用及相关服务的担忧。
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评:买的时候宣传智能车机全功能,三年后流量到期直接断网,连花钱续都没地方续,极星这波操作属实让老车主有点措手不及。
②效果直观:小米新活动
快科技报道,8月31日至9月4日期间,小米汽车推出门店活动,小米汽车车主及锁单用户携带父母前往全国小米汽车门店体验小米澎程车型,可领取全国限量一万个、采取先到先得规则发放的一体式门环启瓶器周边。该礼品造型取自小米澎程标志性一体式门环车身结构,该部件是澎程系列铠甲笼式车身的核心安全部件,N90 Max版本采用13合1集成工艺,将多块板材激光焊接为完整坯体后一次性热冲压成型,车身横向承载能力提升19%,全车高强度钢加铝合金占比90.4%,兼顾轻量化与车身刚性,可降低侧面撞击后座舱变形挤压乘客的概率。
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评:小米这波活动把车身安全技术做成了周边,既拉了家庭用户到店体验,又把澎程的核心安全卖点讲得很直观,比干巴巴念参数效果好太多。
③小遗憾:大众ID.ERA 5S一线销售反馈
CNMO报道,近日,大众发布全新插电式混合动力(PHEV)轿车——大众ID.ERA 5S,其中最低配的Pure版本的起售价格仅为8.99万元人民币。有一线销售人员透露了这款车型的销售情况。根据一线销售人员反馈,该店日均客流量约18组,ID.ERA 5S进店初期关注度约占15%。从配置选择情况来看,已成交的10个订单中,有9单选择了Max顶配版本,仅1单选择Pro版。外观颜色方面,黑色、金色与白色各占约30%,内饰则以黑色为主。到店看车的客户群体年龄段集中在30至45岁之间,以80后、90后为主体,男性客户占比超过80%。用车场景涵盖日常通勤、接送孩子、家庭周末出游以及假期长途出行。职业背景方面,包括普通上班族、国企事业单位员工与个体工商户,超过90%的看车客户为大众老车主。用户反馈方面,主要槽点集中在两项。其一是后视镜调节需要进入中控屏操作,缺 乏实体按键,便捷性不足。其二是智能驾驶系统的介入风格偏激进,对驾驶员的心理素质有一定考验。
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评:大众这波不到9万的插混新车,基本都是自家老车主来看,还都愿意加钱上顶配,唯独没后视镜实体键、智驾太激进这俩点,属实是实用党最在意的小遗憾。
④新方向:问界M6激光雷达技术突破
第一电动车网报道,AITO汽车官方发布问界M6答网友问,针对共光路激光雷达和双光路图像级激光雷达的区别及问界M6在恶劣天气下的表现进行了详细解答。问界M6共光路舱内激光雷达在城区和大雨环境下表现优异,得益于其“一镜双模”架构,实现激光雷达与摄像头的高度集成,降低数据处理时延,提升感知实时性和精准度。此外,该技术在城市通勤场景中展现出强大的小目标探测能力和复杂场景识别可靠性,搭配华为乾崑智驾ADS5增强版,可流畅处理多种城区场景。
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评:共光路激光雷达靠一镜双模实现高集成度,问界M6这套方案在城区小目标探测上优势明显,给舱内智驾感知的落地提供了新方向。
⑤快速落地:河南力推新能源汽车产业
IT之家报道,近日,河南省人民政府办公厅印发《通知》,明确提出推动新能源汽车、电子信息、新材料等新兴产业扩能增效,力争全年新能源汽车产量达到100万辆。《通知》要求出台科技成果转移转化赋能现代化产业体系建设三年行
动方案,实施省级重大科技专项、重点研发专项100项以上,推进人工智能创新生态社区建设,加快数字产业集群梯次培育。
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评:河南定下全年新能源汽车产量破百万的目标,同步绑定AI创新生态社区建设,把算力、智能网联技术和整车制造捏合到一起,中部新能源产业的后发优势正在快速落地。
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