极光湾+星驱动力+吉利Tech：千匹越野动力背后的供应链整合棋局

2026年8月28日，吉利汽车集团正式发布AI新能源越野技术，首搭于吉利银河战舰700车型。

作为行业首款搭载千匹马力的越野电混系统，雷神（参数丨图片）EM-T的供应链分工引发广泛关注：前桥动力由极光湾科技提供，后桥电驱系统由星驱科技支持，整体整合调校由吉利汽车研究院完成。这一分工模式背后，展现的是吉利三电资产整合的战略布局。

雷神EM-T动力系统：三方协同打造千匹越野动力

雷神EM-T是本次发布的核心动力系统，采用“前桥混动电驱+后桥双P4电机（编者注：直连车轮的独立驱动电机）”的构型，系统综合功率830kW，轮端扭矩达13920N·m，其供应链分工清晰体现了吉利的产业整合能力。

极光湾科技作为吉利控股旗下的发动机与混动系统公司，为雷神EM-T提供了前桥全套动力解决方案。包括型号为BHE20-EFZ的2.0T越野专用发动机，排量1999mL，最大净功率155kW，热效率达48.41%，据吉利官方公布为全球量产最高水平，匹配三挡DHT专用混合动力变速器，覆盖越野脱困、城区通勤、高速巡航全场景；同时基于极光湾3DHT160平台升级的三挡DHT与P3电机（编者注：集成于变速器输出端的驱动电机），采用P1+P3串并联架构，P3电机峰值功率提升至230kW，轮端峰值扭矩保持4920N·m，实现动力性能的精准优化。

星驱科技为雷神EM-T提供了后桥核心电驱方案，后轴左右两侧各搭载一颗P4电机，配合毫秒级差速锁与200%扭矩放大功能，轮端峰值扭矩达9000N·m，可实现四轮扭矩0-100%灵活分配，为车辆提供极致的越野脱困能力；其采用的电磁铁驱动+端面齿结构差速锁技术，上锁速度仅200毫秒，可在极端路况下快速锁定扭矩，帮助车辆从容应对重度交叉轴、单轮悬空等复杂场景。

最后由吉利汽车研究院牵头完成雷神EM-T动力系统的整体整合调校，将极光湾的前桥动力与星驱的后桥电驱进行系统优化，实现830kW的系统综合功率与392Ps/T的推重比，同时配合星睿AI云动力引擎，实现能耗优化15%以上。

极光湾科技：核心技术的低调供给方

极光湾科技作为吉利体系内的核心动力系统核心供应商，同时也是吉利与雷诺合资成立的浩思动力体系内的核心业务主体，为雷神EM-T提供了全套前桥动力解决方案，其技术积累为吉利银河战舰700的越野性能提供了坚实支撑。虽然在发布会上并未单独提及，而是以“吉利汽车研究院自研+雷神动力品牌”的名义整合技术成果，这种低调的技术供给模式，符合吉利集团内部供应链管理策略。

从技术角度来看，极光湾的3DHT160平台是雷神EM-T前桥动力系统的核心基础。该平台采用P1+P3串并联架构，是吉利系公开的相关技术方案，经过升级后的3DHT200，P3电机的峰值功率从160kW提升至230kW，轮端峰值扭矩保持4920N·m，实现了动力性能的精准优化。

星驱科技：差异化技术的品牌化营销

与极光湾的低调不同，星驱科技在雷神EM-T的发布过程中表现得更加积极主动——“INFITECH INSIDE · 好电驱 星驱造”的口号，背后既有技术差异化的考量，也有资本市场的预期。

星驱科技的后桥电驱系统拥有独特的技术优势。双P4电机分布式布置方案配合毫秒级差速锁与200%扭矩放大功能，轮端峰值扭矩达9000N·m，可实现四轮扭矩0-100%灵活分配，这一技术在同级产品中具有明显的差异化竞争优势。尤其是其采用的电磁铁驱动+端面齿结构差速锁技术，上锁速度仅200毫秒，可在极端路况下快速锁定扭矩，为车辆提供极致的越野脱困能力。

资本市场的预期也是星驱科技积极宣传的重要原因。2026年8月17日，财联社爆出“星驱科技拟注入吉利汽车”的传闻，这一消息引发了市场的广泛关注。星驱科技需要通过持续的品牌宣传来提升其市场声量，为后续的资产注入铺垫。而吉利银河战舰700的发布，无疑为星驱科技提供了一个绝佳的宣传契机，通过搭载这一热门车型的核心系统，星驱科技能够快速提升其品牌知名度和市场认可度。

吉利三电资产整合的核心打法

吉利此次通过雷神EM-T动力系统的供应链分工，展现的是其三电资产整合的核心打法：将散落在外的三电资产逐步整合进吉利汽车上市公司体系。

这一战略布局早在2026年6月就有明确信号，36氪此前报道称，吉利管理层已明确表示“吉曜通行、星驱科技等三电系统核心资产，未来有望被陆续注入到上市公司体内”。

从供应链分工的角度来看，吉利的整合逻辑主要体现在两个方面：一是通过内部协同提升技术实力，二是通过资本市场运作实现资产增值。在技术层面，吉利通过整合极光湾、星驱科技等优质供应商资源，形成了完整的动力系统研发、生产、销售体系，提升了整体技术实力和市场竞争力。在资本市场层面，通过将优质三电资产注入上市公司，能够改善上市公司的财务结构，提升盈利能力，同时也为子公司的发展提供更广阔的资本平台。

不过这种整合模式也面临挑战，包括关联交易合规审核、资产注入后的业绩承诺压力等。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，整车企业对核心零部件的掌控能力越来越重要。通过整合三电资产，吉利不仅能够降低生产成本，提升供应链效率，还能够掌握核心技术话语权，为未来的发展奠定坚实基础。

吉利此次发布的AI新能源越野技术，不仅实现了技术层面的全面突破，更通过清晰的供应链分工模式，整合极光湾、星驱科技等优质供应商资源，展现了吉利在产业协同上的领先优势。这种“核心部件自研+优质供应链协同”的模式，将为新能源越野行业提供新的发展范本，推动产业高质量发展。

从吉利银河战舰700这一款车型出发，我们能够清晰地看到吉利三电资产整合的战略布局和核心打法，这也将为其他车企提供有益的借鉴和参考。

*个人观点，仅供参考。