广东
广州将于9月7日至28日正式开展居民出行调查，调查覆盖全市11个行政区，抽样调查约8.2万户家庭，全面了解市民出行特征和交通需求，为广州交通规划建设和精细化治理提供基础数据支撑。
调查范围
本次居民出行调查范围为广州市域11个行政区，采用抽样入户模式，抽样率1.0%，覆盖全市8.2万户家庭，同步纳入0.8万集体户、0.75万流动人口，样本覆盖社区、城中村等各类居住单元。调查对象为受访家庭中6周岁及以上全部人员。
调查内容与流程
本次调查主要采集三类信息：一是家庭及家庭成员基础信息；二是调查前一日完整出行信息，包括出行起终点、出行目的、出行时段、出行交通工具、通勤时长等；三是市民交通诉求及对新业态、新模式的态度和意愿，听取市民对道路通行、停车、公交服务及对网购、远程办公等新模式方面的意见建议。
入户调查集中安排在工作日每日18:00至21:30以及双休全天市民居家高峰时段。调查流程规范统一，调查前，工作人员将提前与样本家庭预约，并在入户时主动出示调查员证件和政府调查通告，使用手机小程序、APP开展现场问询，受访市民只需口头作答，无需手动填写。
本轮调查特色
01
居委（村委）遴选调查员负责具体入户
本次居民出行调查由市第四轮综合交通调查工作专班统筹推进，专班办公室设在市规划和自然资源局，建立市—区—镇（街）三级调查工作机制，并以全市991个社区为基本实施单元组织开展入户调查。
本次调查已建立“调查员—检查员—督导员”三级工作队伍，居委（村委）遴选调查员负责具体入户；镇（街）层面由技术单位配置检查员，做好跟访与检查；市区层面由市调查办组织人员作为督导员，负责业务培训、现场督导、质量复核。
调查员入户时，工作人员会主动出示调查员证件和政府发布的调查通告。调查前，工作人员也会提前与被抽中的家庭联系预约，不会在没有任何说明的情况下直接要求市民提供信息。
02
入户走访与技术手段相结合
本轮调查坚持入户走访与技术手段相结合，依托手机小程序、APP开展现场数据采集，通过问卷逻辑校验、异常数据识别等方式，从源头减少填报误差；同时综合运用AI、大数据等技术手段，融合手机信令、互联网时空位置数据，对调查数据进行辅助校核，提高调查效率和数据质量。
调查全过程建立质量管控机制，启用定位核验，系统自动识别矛盾、虚假出行数据，实时弹窗提示修正等技术手段，同时通过系统审核、人工复核、抽样回访、现场督导等方式，对调查数据进行多层次检查，确保调查数据真实、准确、完整。
03
注重了解市民
“如何更好出行”
与以往调查相比，本次调查不仅关注市民“怎么出行”，也更加注重了解市民“如何更好出行”。在采集客观出行行为数据的同时，听取市民在道路通行、停车、公交服务等方面的真实感受和意见建议，既摸清出行“硬数据”，也收集民生“心里话”。相关调查成果将为广州优化交通政策、完善交通设施、改善公共交通和慢行环境、提升交通服务水平提供重要参考，推动交通治理更加精准回应市民实际需求。
04
个人信息将严格脱敏和保密
调查全过程严谨规范，所有调查人员均须经过培训后上岗，并严格遵守有关法律法规和调查工作纪律。调查采集的家庭信息和个人出行信息，仅用于居民出行统计分析和交通治理研究，不作其他用途。对调查获取的个人信息，将严格落实脱敏和保密要求，不向任何第三方泄露，切实保障受访市民个人信息安全。
广州市规划和自然资源局提醒：如果您的家庭被抽中成为调查样本，请积极配合调查员入户访问，如实提供家庭成员出行情况和意见建议，您提供的每一份真实信息、提出的每一条意见建议，都将为广州优化交通规划、完善交通设施、改善出行服务提供重要参考。也希望广大市民共同支持、配合本次调查，为进一步提升广州交通治理精细化水平、营造更加安全、便捷、高效的出行环境贡献一份力量。
来源：广州市规划和自然资源局
编辑：穗琦
复核：叶晓明 陈莹
校对：贾愚
审核：梁英
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