北京
今天有个挺八卦的事儿，国航的飞机坏在美国了。
倒不是什么质量问题，纯属人工野蛮操作，而且这事儿国航还挺无辜的。
昨天半夜我看到视频的时候都惊了，飞机翅膀上的油箱哐哐往外冒油。
上网也刷出来了一大片帖子，都在吐槽好好的飞机突然就飞不了，取消了。
而且中美线本来就运力紧张，这架航班基本满座。要知道，这可是架波音747-8来执飞的客机呀，坐的人数可不少。
不过就在今天傍晚，国航官方微博发布公告：
8月31日，国航CA982航班在纽约肯尼迪国际机场地面加油作业时，加油车非正常移动，导致飞机相关部件损伤，航班无法按计划执行。事件发生后，国航立即启动相应国际航班专项预案，全力做好旅客服务保障工作。
虽然视频上的场景非常壮观，但实际的损失相对有限，比较可控。
执行加油的是机场三方地面保障服务商的加油车。至于事情的起因，属于加油车非正常移动，在加油软管尚未脱离飞机的情况下，拖拽油管，硬生生扯断了机翼加油口接头。
这有点类似于给汽车加油的时候，还没加完，加油机先跑了（听起来也有点违和），然后就把邮箱口给拽坏了。
草台班子，美国这边，也真是草台班子！
万幸的就是，此次事件属于加油头接头的局部损毁，而机身主体的油箱结构完好。真要是邮箱坏了，可就麻烦了。
也就是说，和此前很多人猜测的“扯爆油箱”的情况还是差蛮大的。
根据国航介绍，更换零件并进行密封性测试，恢复适航状态后，飞机就可以重新投入运营了。
在出事之后，国航这架航班宣布取消，飞机留在了肯尼迪机场，由国航机务联合波音授权维修机构，对机翼加油口和管路进行了完整维修。
虽说第三方外包公司是草台班子，但纽约毕竟也算是波音的主场吧，配件也好，维修经验也好，应该修起来快。
不过今天这个补班是还没飞回来，估计得等等。
而坐这架飞机的乘客也可以通过国航的客服来进行改签。我看已经有朋友从欧洲绕飞回来了，经法兰克福或者巴黎转机的都有。
国航这架波音747，注册号B-2486，这也是国航在十几年前引进的747-8机队中的一架。和之前的那些老747还不太一样。
毕竟747-8的硬件上，现代化很多了。
国航的中美线，尤其是北京飞纽约这条线，我印象里从10年前开始就已经用747-8在飞了。
虽然是国航目前最大的飞机，但在配置上来说，其实要比现在全球的主流水平相差较远，毕竟也是十几年前交付装修好的客机了。
头等舱位于747的一楼前段，采用1-2-1布局，和777-300ER的布局一样。而公务舱则采用2-2布局，在飞机一楼前段和二层均为公务舱。
而波音747-8，也就是此次事件中的波音客机同款，我还刚好坐过几次。
747-8除了飞中美，京广京沪也会经常飞一下。
我查了一下，这架飞机B-2486，我在一次纽约飞北京的旅途中坐过，也算是巧了。
中美线向来是国航国际收益上的现金牛。要知道，这条航线，也是前两天闹得沸沸扬扬的"携程天价机票"事件中的主角：
普通的经济舱要 1 万元左右，超级经济舱 1.5 万元，公务舱 3 万元，头等舱接近10万元了。
不过话说回来，这架飞机对于很多对飞机感兴趣的朋友来说，还是挺值得体验一下的。
毕竟全球目前还在运营客运版747-8的航司并不多，国航是其中之一。
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