山东
那年九月赶一批出口订单，车间里三台冲压机连轴转。夜班两点，操作工报修：2号机飞轮异响，机身抖得厉害。拆开一看，是典型的冲压机飞轮轴轴承位磨损，单边0.4mm，轴承室内壁还有跑外圈的痕迹。设备科长当时脸色很难看——这根轴要是返厂，至少耽误一周。
飞轮轴颈和轴承室磨损修复
先别急着动手。冲压机飞轮轴轴承位磨损到什么程度、有没有轴向窜动、轴承游隙还剩多少，这些数据决定修复路线。测量下来，轴颈圆度尚可，只是径向尺寸丢失，属于微动磨损加疲劳磨损的典型形态，具备现场修复条件。
冲压机飞轮轴轴承位磨损的修复当晚采用汉瑞博工程师建议的《工装修复》路线：
按实测尺寸连夜加工半圆工装，空试确认与轴肩贴合；氧乙炔烤油，角磨机打磨露出金属原色，无水乙醇清洗；工装内壁涂脱模剂；调和超聚物碳复合材料HB1221，首层反复刮压，涂抹厚度略大于单边磨损量，15分钟内紧固工装，留夜固化。
飞轮轴颈和轴承室磨损修复
轴承室同步刮研：烤油、打磨、清洗后涂抹材料，用刀口尺以两侧未磨损面为基准刮研，固化后去除釉面二次刮研，轴承外圈涂脱模剂装配，等材料固化到位即可开机。
飞轮轴颈和轴承室磨损修复
当时来做技术支持的汉瑞博工程师带了HB1221材料，顺口提了一句这类超聚物碳复合材料源于军工和航空领域，粘结力和硬度都有实测数据。我对术语没太上心，印象更深的是他反复强调的两句话：表面处理不能省，时间节点不能拖。这类冷修复不产生热应力，不会像补焊那样把细长的轴焊弯；材料自带缓震性能，扛得住冲压机的冲击载荷。后来复盘，这次抢修从停机到开机10小时，材料成本不到新轴的零头。
飞轮轴颈和轴承室磨损修复
再后来听说类似的做法在别处也验证过：邻市一家汽车零部件厂的630吨冲压机、还有一家餐具厂的200吨冲床，同样是冲压机飞轮轴轴承位磨损伴随轴承室跑外圈，现场一天处理完，运行至今没有复发。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
