上海
2026年，中国汽车产业正进入新的转折阶段。国内市场竞争从规模扩张逐步走向技术、效率与体系能力的比拼，智能化、电动化持续深化，AI也正在加速进入研发、制造、产品与服务等核心环节，推动汽车产业进入新一轮技术与产业重构。
变化同样发生在全球。中国汽车产业全球化进入更深阶段，越来越多中国企业将经过中国市场验证的技术、产品和工程能力带向海外；与此同时，全球OEM、Tier 1和科技企业也在中国加大研发与创新投入。中国正在从全球汽车产业的重要市场，进一步成为技术创新、产品开发和产业验证的重要节点。
由此，汽车产业的竞争边界正在不断延伸。走向全球，需要面对法规、质量、成本、供应链和本地化运营等挑战；面对AI、智能驾驶等新技术，企业也需要重新思考产品定义、研发模式和产业协同。
当产业进入重构期，企业如何寻找新的确定性？中国与全球汽车产业又将如何在竞争与合作中共同创造新的价值？
这也正是本届大会希望深入讨论的核心命题。
向新：寻找产业变革中的新确定性
面对技术快速迭代和竞争格局变化，汽车产业正在从单点创新走向系统创新。
智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车规级芯片、汽车软件与AI等技术不断突破，也正在推动汽车从传统机械产品向软硬件深度融合的智能终端演进。与此同时，新能源技术持续发展，动力电池、电驱动、热管理以及充换电体系不断升级，制造工艺、材料技术和供应链协同也在同步重构。
技术创新的速度正在加快，但真正能够形成长期竞争力的，仍然是将技术转化为产品、产品转化为规模化应用的体系能力。
同行：从全球竞争走向全球协同
全球化也正在进入新的阶段。
中国汽车企业加速走向全球市场，全球汽车企业则持续加强在中国的研发和创新布局。越来越多技术方案正在经历“中国研发、中国验证、全球应用”的路径，中国与全球汽车产业之间形成更加紧密的双向连接。
全球市场也对企业提出了更高要求。从产品出口到本地研发、制造、供应链和运营，从单一市场进入到区域化布局，汽车企业需要建立更加灵活的全球运营能力。与此同时，面对不同市场的法规、文化、用户需求和产业生态，真正能够实现长期落地的全球方案，需要更深层次的本地化能力与合作机制。
中国汽车产业需要在全球竞争中提升能力，也需要与全球OEM、Tier 1、科技企业、产业机构和区域伙伴建立更加深入的合作。
除了全球化，AI也正在成为今年汽车产业最值得关注的变量之一。
从智能座舱到智能驾驶，从研发设计到制造运营，AI正在进入汽车产业越来越多的核心环节。大模型、AI Agent、具身智能等技术的发展，也正在推动汽车企业重新思考软件、数据、算力以及组织能力的关系。AI带来的变化，不只是增加新的功能，更可能改变汽车产品的开发方式、供应链协作方式以及企业竞争的底层逻辑。
当AI开始进入汽车产业的“技术底座”，下一阶段的竞争究竟比什么？这也将成为本届论坛重点讨论的方向之一。
基于产业正在发生的变化，第十四届汽车与环境创新论坛将以“向新·同行”为主题，与第八届金辑奖共同构成一次从“看见变化”到“寻找答案”的产业交流。
活动具体议程及报名方式，请点击以上图片查看。
大会将重点聚焦：
看见世界——全球汽车产业处于什么阶段，中国正在其中扮演怎样的角色？
理解竞争——汽车产业如何从国内规模竞争走向全球价值与经营质量竞争？
理解边界——中国汽车企业走向全球，需要跨越哪些法规、本地化、质量、组织与交付门槛？
理解技术——AI正在如何改变汽车产业的技术底座与竞争规则？
理解伙伴——中国汽车产业如何与全球OEM、供应链、科技企业及区域伙伴共同创新？
论坛也将汇聚整车企业、零部件供应商、科技企业、产业机构及专家代表，从技术、市场、全球化与产业协同等多个维度，共同探讨汽车产业下一阶段的确定性与新价值。
在重构中寻找确定性，在连接中创造新价值。
10月23日，上海嘉定，第十四届汽车与环境创新论坛期待与汽车产业同行者相聚，共同看见变化、理解变化，并寻找下一阶段真正值得投入的方向。
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