山东
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最近对比亚迪的闪充网络有点后知后觉的实感。持续完善闪充网络布局。
之前刷到建站点的新闻都没太往心里去，直到这阵子陆续发现，家楼下菜市场旁有一个，买菜顺路停十分钟，补的电够通勤好几天；上周回县城老家，出站口停车场也有；前阵子去近郊景区爬山，山脚停车场也能看到，完全不是印象里只扎堆市中心的样子。
刚看到它们第10000座闪充站落成的消息，数字本身没什么震撼的，但细想下来，从市区到县城，再到景区、高速，不知不觉已经铺到这么多生活场景里了。日常用起来体感也稳，不用特意等位置，充电速度也够用，冬天低温也没出现过拉胯的情况，对普通车主来说，这种“随时能找到、充得够快”的踏实感，比参数表里的极限数据有用多了。
而且站点也不是只服务自家车主，身边不少开电车的朋友都常去用，开放这点确实挺拉好感的。按这个节奏年底要做到两万座，比起总在发布会上讲概念，这种悄悄把补能点铺进你日常里的做法，才是真的在把电车出行的门槛往下拉。
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