四川
韩国启动六代机自研项目。
8月21日，防务采办计划管理局公布提案请求书，要求就第六代战斗机性能研讨。
初期研究经费仅65万美元。说白了就是研究一下六代机应该是什么构型。
韩国国防科学研究院公布的概念图显示：无尾布局，叠加隐身涂层后可在L、S、X等多频段下隐身。两台变循环发动机，维持高效超音速巡航。
单座设计，引入强悍AI能力，可大幅分担飞行员任务压力。直接指挥多架忠诚僚机协同作战。
内置弹舱，除主弹舱外两侧还有副弹舱，装近距离格斗弹。火力看上去十分凶猛。
野心很大。但预算和技术，完全跟不上。
独立研制六代机，至少需要超100亿美元。韩国现阶段没有这笔钱。
技术底子更薄。KF-21至今只能算4.5代机。计划分三个阶段慢慢升级。
Block1只是基础空战能力，形似F-35的四代半。
Block2预计2028年成型，增加对地、对海打击能力。Block3要到2030年左右，才能解决内置弹舱问题，达到五代机初始水平。
更关键的是，核心部件全不是自己的。
发动机用F414-GE-400K，在韩华组装，核心技术在美国人手里。
美国拒绝分享F-35同款AIM-120集成密码，韩国没有中距弹可用，只能向欧洲买"流星"和IRIS-T。渲染图上挂的还是这两款，说明自己根本解决不了空空导弹问题。
有源相控阵雷达号称独立研制，底层芯片和关键工艺全依赖以色列埃尔比特提供技术支持。
这些硬伤说明，韩国根本没做好研发六代机的准备。
概念图显示，韩国六代机很可能加入一对巨大鸭翼。引来了外媒群嘲。
当年中国歼-20刚出时，外媒也调侃鸭翼破坏隐身。
实际上只要边缘线条与主翼保持平行，正面RCS依然很小。歼-20通过独特工程手段和飞控软件解决了这个问题，巡航状态下飞控会限定鸭翼偏转角度甚至锁死。
韩国情况不同。流出的六代机渲染图和美国F-47一样，都加了鸭翼。
这恰恰反映出韩国飞控算法编写能力不足，毫无飞翼布局设计经验。无尾布局下，不加鸭翼根本解决不了飞行稳定性问题。
好巧不巧，韩国六代机在设计上和美国六代机产生了雷同。
但这也充分说明，韩国航空工业的底子确实不够厚。
近年来韩国在国际军贸市场上表现堪称"黑马"。但这种盲目追新的做法，整体上有害无益。
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