北京
意大利大奖赛已被正式宣布为“高温风险赛”（heat-hazard race），这是继奥地利站之后，本赛季第二场获此官方认定的分站赛。意大利持续的高温天气，让蒙扎赛道本周末的气温备受关注。
官方认定标准明确：比赛期间气温预计超过31℃
根据官方定义，“高温风险赛”是一项正式认定，适用于预测比赛周日期间气温将超过31℃的情况。目前，位于米兰东北方向的蒙扎赛道周边，整个周末的环境温度预计都将处于35℃左右的高位。本周三下午，米兰利纳特机场附近的气温峰值已达到36℃。
这一认定带来的直接变化是：车手可以在防火内衣中加装一套冷却液循环系统，通过管道输送乙二醇等冷却液体来帮助身体降温。这套冷却装备并非强制使用，但选择不使用的车手必须在赛车上额外携带5公斤压舱物，以确保不会因此获得竞争优势。
冷却装备并非人人爱用，有车手因不适弃用
不过，并非所有车手都愿意使用这套冷却系统。部分车手出于舒适度考虑选择放弃，此外还存在一个现实问题：冷却液可能在正赛结束前耗尽。一旦耗尽，管内液体将升至赛车温度，而这一温度远高于环境温度。
F1赛车的驾驶舱内温度可超过40℃，车手还需身穿多层防火服，外加巴拉克拉瓦头套和头盔，因此中暑风险是这项运动中一个严肃的安全隐患。高温风险赛的认定，正是对这一风险的官方回应。
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