星宇遭大众奔驰调查？ESG做不好真要被踢出全球供应链

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

来源：AI生成

摘要：

数百名应届生的职场梦碎，竟引来大洋彼岸德国车企巨头的紧急合规调查。星宇股份这场“二选一”劝退风波，炸开的远不止一纸劳动纠纷，更是全球供应链上的ESG合规地雷。

撰文 | Bell

编辑 | 小澜

→这是《环球零碳》的第2132篇原创

2026年初秋，数百名怀揣职业憧憬、刚刚走出校门的应届毕业生，迎来当头棒喝。

据公开报道显示，2026年7月，总共约440名应届生入职国内车灯行业龙头企业星宇股份。

然而，仅一个月后，公司HR便以“行业市场环境不佳”为由，分批约谈、“劝退”超百名校招员工。

针对这批大多为硕士学历、原本签约研发技术岗的新员工，星宇股份给出两个处置方案：如果主动签署自愿离职协议，可获得半个月薪资作为补偿。

若拒绝离职，公司将强制将其调至一线流水线岗位，薪资待遇同步改为普工计件模式。最终107名应届生被迫离职。

更令人诟病的是，据多名应届生向媒体提供的录音及相关报道，人力资源部门在约谈中还曾暗示，不配合签字可能影响后续职业背景调查。

8月25日，常州市人社局发布官方通报，认定企业在协商过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”。

与此同时，星宇股份股价持续下跌，自5月下旬的147元上方跌至9月3日收盘的74元附近，跌幅近50%，股价腰斩。

来源：Refinitiv

迫于舆论压力，星宇股份于8月27日发布致歉信，承认“管理层决策失误”，并出台了包含求职补贴、延长住宿及6个月工资补偿的补救方案。

故事进行到这里，其实并不新鲜。劳务纠纷和应届生被解约的新闻，几乎每年都能看到。

但新鲜的是，对于已经将自身嵌入全球供应链中的星宇股份，这场“劝退”风波，正演变为全球汽车供应链上的一场ESG合规风暴。

据报道，此次用工争议已突破企业内部人事调整范畴，触发大众、奔驰、宝马等多家欧盟头部车企开展供应链专项合规核查与ESG尽职调查。

此前，一些苹果公司的供应链企业因ESG做得不好，已经有了被踢出供应链的先例。

如今ESG这个概念已经火了五、六年。但仍然有很多企业做ESG，心态和做宣传册没有太大区别。找第三方，收数据，做设计，写几句承诺，出一本厚厚的报告，装点门面。

如今，初出茅庐的学生们，拿着这些漂亮的标准、法规、承诺、倡议对ESG的里子发出了灵魂拷问：这是真的吗？证明给我们看。

01

漂亮报告，经不起“劝退”拷问

星宇股份2025年ESG报告员工部分，开篇即强调校园招聘、校企合作的雇佣亮点。

星宇股份2025年ESG报告显示，公司当年开展121场校园招聘活动，累计签约应届毕业生564人。

来源：星宇股份

在员工沟通方面，披露了尊重员工意见，制定《职工代表大会制度》，建立公开、互信及畅通沟通环境。

然而，在实际操作中，星宇股份却向应届生给出强制“二选一”的方案，不失为一种黑色幽默。

而且，据财新网调查发现，通过调岗逼迫员工主动离职的事情，星宇每隔两三年就会发生一次。而被逼退的员工中除了应届生外，还有有家室的中年人。

这场解约应届生的风波由此翻出了星宇股份更多的用工旧账。

星宇股份港股招股书及公司年报显示，2024年末，公司在职员工约1.04万人；到2025年末降至约7500人，一年减少近3000人。

而员工总量下降的同时，劳务外包规模却在扩大。

公司披露的劳务外包工时由2022年的238.4万小时增至2025年的1087.4万小时，约为原来的4.6倍；2025年劳务外包报酬达到3.02亿元，同比增长24.20%。

此外，招股书还披露，公司及子公司佛山星宇此前存在劳务派遣用工占比超过相关法规规定10%上限的情况，并于2026年5月31日前完成整改。

报告期内，公司还曾存在未为部分员工足额缴纳社会保险及住房公积金的情况。

而随着被解约的劳动者将相关材料提交给港交所和宝马、奔驰、大众等欧洲客户，这一次，承担裁员风险的不再只是劳动者。

据财新网报道，9月1日，大众汽车集团正式对外公开回应，针对涉事一级供应商星宇股份的应届生用工争议投诉，集团已第一时间启动专项合规调查。

大众方面强调，尊重和保障劳动者合法权益是集团全球经营的核心原则，该标准全面覆盖整条上下游供应链，要求所有合作供应商严格落实劳工权益保障机制。

这也是本次应届生跨境维权事件中，首个主流外资车企给出的实质性官方回应。

另有社交媒体网传截图显示，奔驰已通过专属企业合规机构BPO（企业和人员保护办公室）立案受理，生成唯一案件编号WB0011869，正式将本次用工争议定性为供应链严重劳动失当行为，移交专业合规团队开展深度ESG合规审查。

这些投诉是否已经被相关机构受理、能否产生监管后果，目前尚不能下结论。

但这场风波，无疑显示出，当下企业出海竞争已跳出产品与价格维度，企业治理、用工合规、社会责任已成为供应链准入的底线。

02

劳工权益，供应链合规硬标尺

提到ESG，在全球减碳的背景下，代表“环境”的“E”往往被关注的比较多，但代表“社会”的“S”同样是至关重要的一环。

在全球各个ESG标准体系中，供应链管理（包括供应商社会标准评估）、雇佣与劳资关系等都是社会维度的关键性议题。

2026年半年报显示，星宇股份的客户包括德国大众、梅赛德斯-奔驰、德国宝马、通用汽车、日本丰田等跨国车企及其合资企业。

而这些跨国车企客户都有严格的供应商评估体系，零部件企业只有达到一定的评级要求才能入选。

针对可持续发展，主流跨国车企普遍要求供应商完成可持续发展评估问卷（Sustainability Assessment Questionnaire，SAQ），并取得相应分数。

SAQ由一个汽车行业合作联盟“驱动可持续发展”（Drive Sustainability）制定并定期更新，由欧洲企业社会责任协会（CSR Europe）牵头运营。

该汽车行业合作联盟共有21家汽车企业参与，星宇股份大部分跨国车企客户均在其中。

此外，中国车企吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车，吉利控股集团控股的沃尔沃汽车、极星同样也是该联盟成员。

图说：Drive Sustainability成员

来源：Drive Sustainability官网

SAQ设置多个模块，包括公司管理、劳工权益、健康与安全、商业道德等，供应商需要作答，并提交原始证据支撑回答的内容。

在劳工权益模块中，SAQ要求企业规范招聘流程，杜绝收取押金、扣押证件等行为，保障员工离职自由。

SAQ还要求企业建立畅通的申诉与投诉渠道，支持员工匿名反馈，并确保渠道的保密性及投诉人免遭报复。

如果车企最终调查发现，星宇股份在SAQ中作出的回答与实际情况不符，星宇股份很可能会面临评分降低风险，甚至无法达到车企供应商评估标准。

同时，德国《供应链尽职调查法》于2023年1月1日开始实施，要求在德国拥有超过1000名员工的公司都要对供应链进行尽职调查。

这意味着大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰等德国车企都需要完成法案要求的审查工作。

企业的义务包括：任命合规负责人；定期进行风险分析；发布人权政策声明；在自身业务领域和对直接供应商建立预防措施；对违反法案的情况采取补救措施；建立投诉机制；对间接供应商实施尽职调查；记录并报告尽职调查义务的履行情况等。

此外，欧盟企业还面临《企业可持续尽职调查指令》。指令要求符合适用条件的企业识别、预防、减缓并补救自身运营及活动链中的不利影响。

即使中国供应商并不直接属于欧盟法规的适用主体，也可能因身处全球供应链，受到客户尽职调查要求的间接影响，从而关注其劳工权益保障、重大劳动争议及其处置情况。

03

港股上市，再迎ESG大考

这场应届生解约风波，回应链主的质询仅仅是个开端。

据报道，7月29日，星宇股份已向港交所递交H股上市申请，8月15日收到证监会境外上市备案批复，公司正全力推进“A+H”两地上市布局。

而星宇如果想要港股上市，将直接面对港交所更为严格的ESG治理要求。

自2025年1月1日起，港交所已将ESG披露规则《ESG报告指引》升级为《ESG报告守则》，环境与社会层面的关键绩效指标（KPI）已全面转为强制披露。

而《ESG报告守则》中的员工议题涉及雇佣、健康与安全、发展及培训、劳工准则等内容，都属于强制披露的“B部分”范畴。

来源：港交所

同时，在《上市规则》中，港交所要求发行人披露遵守对自身有重大影响的相关法律及法规合规情况的资料，企业劳工问题上若存在重大瑕疵也需如实披露。

据观察者网报道，港交所收到相关投诉后，已将材料转交上市科，并作为个案开展核查。

港交所对新上市申请人的披露要求覆盖员工情况、招聘政策、劳资纠纷、重大违规事项、内部控制和ESG风险。

申请人还需说明重大风险可能对业务、财务表现、融资能力和价值链产生的影响。

这意味着，如果此次事件被认为对公司治理、供应商资格或客户关系具有重大影响，星宇股份可能需要补充披露事件原委、潜在责任和整改措施，保荐人也可能需要进一步核查公司的招聘决策、劳动争议和内部控制。

这场应届生“劝退”风波，正处于从“员工关系”这一议题从企业内部的人力资源问题转为全球供应链治理问题的时间节点。

对于星宇股份而言，妥善安抚应届生只是危机公关的第一步。

若想平息大众、奔驰的调查疑虑，并通过港交所严苛的ESG信披审查，它需要的不是简单的道歉，而是从董事会层面彻底重构其人力资本价值观与风险治理体系。

当全社会层面的ESG意识逐步提升，当企业ESG治理工具的有效性愈发显著，不论是本土还是海外企业，不论是供应商还是链主，都将面临同样的挑战与考验。

[1]南方周末：星宇股份劝退应届生：员工权益不是企业的“内部事务”；2026.08.29

[2]观察者网：星宇董事长再致歉：解约风波未平；2026.09.02

[3]上海证券报：大众、奔驰、宝马回应“星宇股份批量劝退应届生”；2026.09.01

[4]华尔街见闻：星宇股份港股IPO之路：拿就业扶持，解约应届生；2026.09.01

[5]凤凰网汽车：解约应届生引发连环舆情地震，深度复盘星宇股份风波；2026.09.01

[6]每日经济新闻：股民质问“股价跌到惨不忍睹”，星宇股份回应！被停职的HR总监，究竟是谁？有同行在其总部附近招被解约应届生；2026.09.03

[7]财新网：大众针对星宇股份用工风波启动调查 监督供应链为何是跨国车企义务？2026.09.02

[8]财新网：星宇裁应届生遭跨境维权 合作车企启动合规审查；2026.09.01

[9]财新网：刚出校门便被裁的应届毕业生，损失有多大；2026.08.28

[10]财新网：批量辞退应届生后，“车灯第一股”公开致歉；2026.08.28

[11]https://www.hkex.com.hk/Listing/Sustainability/ESG-Academy/Rules-and-Regulations?sc_lang=zh-HK

[12]https://www.drivesustainability.org/members/

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