上海
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
9月3日，宁德时代董事长曾毓群在2026世界动力电池大会上演讲时直指行业“速成”乱象。他称现在的新能源汽车行业比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，但却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价。
曾毓群表示，今年上半年，中国新能源汽车销量超过740万辆，已经接近汽车总销量的一半。全球动力电池装车量超过608GWh，前十家企业里，中国企业占了七席，市场份额超过七成。但他同时强调：越是这个时候，行业越要警惕。
“今年以来，国内上市新车超过600款，平均每天接近3款；还有些动力电池产品，出现了批量故障，触目惊心。大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，但是却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价。”曾毓群说。
宁德时代董事长曾毓群 东方IC
他表示，新能源产业最重要的关键词，就是品质。动力电池精度极高、容错率极低。在当前的量产规模下，所有的小问题都会被成倍放大。
“做出一块电池不难，难的是做十亿块一样好的电池。”曾毓群表示，很多人觉得一点小瑕疵大概率不会出事，不用太较真，但实则容不得半点侥幸心理：一旦海量交付，就可能演变成影响用户安全的大问题。”
“今天中国新能源产业已经走向全球，大家关心的不再是‘中国能不能造出好的新能源汽车’，而是‘中国品牌值不值得长期信任’。”曾毓群强调，这种信任不是靠低价换来的，而是来自于十年如一日的高品质；品质不是检测出来的，是设计出来、制造出来的；品质做到最后，沉淀下来的就是信任。
在曾毓群之前，已有多名汽车行业高管就“速成车”现象进行表态，并引起有关部门的高度重视。8月26日，工信部副部长辛国斌在回答记者提问时表示，当前新能源汽车产业非理性竞争的问题仍然突出。工信部将完善行业治理体系，加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，严禁未经充分测试验证的产品进入市场，加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护好消费者的合法权益，进一步规范好产业竞争秩序。
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