广东
9月2日，传祺越7正式开启预售，预售权益价17.18万-21.78万元。作为广汽全球化专属越野技术平台打造的首款车型，越7没有沿用经典“G”标，而是换上“GAC”标识，传达出传祺品类突破的决心。未来，该车型将登陆全球超100个国家及地区。
大约1个月前，传祺越7启动先享计划。昨日的发布会上，传祺也公布了最新成绩单：截至发布会前，越7已经累计收获超过1.5万份订单。
“MPV专家”传祺为什么要造一台“方盒子”？是否为迎合当下升温的硬派越野赛道？
在发布会上，传祺BU总裁黄坚通过一组数据，给出明确答案：传祺越7历时三年开发周期，完成了“两冬两夏”、“五高一山一尘”等极限环境考验；投入685台实车开展道路试验，每台新车完成数百万公里验证。此外，传祺越7还是行业唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道12.5圈。
“广汽传祺坚决不做‘速成车’，我们煲的都是‘老火靓汤’。”黄坚说。
作为广汽全球化专属越野技术平台打造的首款车型，在发布会上，越7也狠狠秀了一把越野实力。
30°接近角、33°离去角、310mm最高离地间隙和同级领先的“两硬一软”三把锁，让传祺越7具备强悍脱困实力。搭配智能插混电四驱，轮端总扭矩达到10000N ·m，拥有75%的极限爬坡能力，从容通过交叉轴和炮弹坑等路段。传祺越7还搭载行业首个AI全地形大师系统，用户面对复杂路况时底气十足。9+X全场景智能地形模式可以根据环境进行快速反应调整。1.1米全景贯穿式星际屏，则确保车辆和环境信息清晰呈现。
硬核的安全实力，也是这款车的标签之一。传祺越7针对越野场景给电池做了全套防护，该车型搭载46度宁德时代骁遥大电池，电池采用9层高强度防护，底部的1300MPa热成型钢护板，确保越野过程中电池不会被磕伤。同级领先的鹰爪系统，遇到高速爆胎可以主动稳向。传祺越7还是唯一一款乘用车通过46米翻滚和超高温极限考验。
“舒适”则是传祺的舒适区，深耕MPV赛道多年的传祺，深谙如何让全家人舒适出行。传祺越7拥有超5米的大尺寸车身、81%的高得房率，二排127°大躺椅搭配170mm电动长滑轨，加上一键打造的1.9米纯平大床，长途出行、户外露营秒变移动起居室，车内空间可变且实用。越7还将舒适延展到了车外，原厂预设37项前装拓展接口，方便快捷随心加装。车内收纳点位多达38个，遍布全车收纳自如。双220V放电接口，实现户外用电的自由。
据了解，传祺越7为用户提供至高价值28000元四重礼。目前传祺越7已陆续抵达全国各大门店，还在全国布局了超100家快闪和商超店，覆盖各大核心商圈。
兼具越野+舒适的越7，能否不负期待成为传祺的新爆款？还需要等待市场检验。
采写：南都·湾财社记者 黄露
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