北京
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大众汽车正在做一道减法题。据财联社9月3日消息，这家德国汽车巨头计划出售其持有的约750家公司股权中的部分或全部股份，目标是在2030年前通过销售产生高达150亿欧元的净流动性资金。
这笔账算下来，平均每项持股若能卖出2000万欧元，才能勉强触及目标线。但显然，大众不会按平均数来——它更可能优先处理那些非核心、回报率低的资产，把资源集中到电动化和软件转型的主战场上。
Europcar上市计划浮出水面
在剥离资产的同时，大众也在考虑让旗下欧洲汽车租赁公司Europcar重新上市。这家公司曾在2020年因疫情冲击退市，如今若重返公开市场，既能补充资本，也能为大众的出行服务板块增加一个独立的融资窗口。
出售股权与推动上市，两条路径指向同一个方向：大众正在主动收缩战线，换取转型所需的现金流。对于一家拥有庞大帝国版图的传统车企来说，这既是断腕，也是蓄力。
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