浙江
腾势N8内饰全景图终于公布了，可以说这是腾势有史以来最好看的内饰。
从8月14日申报图公示、8月18日官宣1003公里续航，到8月31日完整内饰官图一次性放出、9月3日再补发细节图，腾势这半个月的预热节奏排得很密。
腾势N8将搭载全新一代内饰和智能座舱，其中最炸的就是两块屏：
①一块是1.1米的PHUD天际屏，这块屏幕是横在挡风玻璃下沿，高度刚好和驾驶员视线齐平，车速多少、导航往哪走、智驾什么状态，抬眼全在眼前，根本不用低头找仪表盘，传统仪表的位置直接空了出来。
②一块30英寸巨幕屏，相当于把中控悬浮屏和副驾娱乐屏组合在一起了，管娱乐也管全车控制，主副驾可以凑在一起看同一画面，也能分屏各玩各的，副驾看电影不耽误主驾用导航。此外，笔者觉得腾势N8大概率还会搭载“迪迪虾”智能体。
屏幕之外，从官图看看出，N8这套内饰走的是静奢路子，不堆按键、不拼亮面。
①中控岛台上留了一颗灵韵悬浮水晶旋钮，64面水晶切割，转起来有阻尼感的机械手感，开车时可以盲调音量和驾驶模式，比在屏幕里一层层翻菜单踏实得多。
②车内门板上做了灵控岛，座椅调节按键从座椅边上挪到了门板，金属面板用纳米级喷砂处理，再配上旋切工艺木纹、三辐式方向盘和菱形绗缝座椅，氛围灯顺着门板和台板绕车厢一圈，多层光影打在木纹和金属件上，加上几乎看不出出风口的一体化设计，坐进去第一眼是干净，第二眼才看出用料。
看完座舱和内饰，我们再看看腾势N8的基本配置参数。
从申报图和预热图可以了解到，腾势N8是一台纯电中大型SUV，车长5150mm、轴距3075mm，大五座的座椅布局，后排和后备厢空间自然是管够的。
电池上，腾势N8将搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC最高续航1003公里，在补能上，毫无疑问，腾势N8支持最新闪充技术，常温下电量从10%充到97%需9分钟，零下30℃的环境充电也就多充3分钟，官方成腾势N8是全球超快充电速度大五座豪华SUV。
动力上，腾势N8将采用三种动力系统，320kW单电机、370kW高性能单电机，和最顶的三电机四驱综合功率890kW，支持最高车速240km/h。
底盘上，腾势N8预计沿用N8L那套方案，云辇-A空悬和后轮转向大概率同步给到，最终以官方配置表为准。此外，可以确定的是，腾势N8将搭载易三方平台，这个可以从车尾“易三方”标签看出来。
外观上，从官图不难看出，腾势N8将延旭腾势家族化路线，分体式大灯配封闭式前脸，门把手用内凹半隐藏设计，车顶那颗激光雷达也在申报图里露了面，大概率是全系标配天神之眼B辅助驾驶系统。
很多人分不清它和N8L，一句话说清。
早在今年6月上市的腾势N8L是插混大六座，指导价31.98万~34.98万元，全系采用易三方三电机四驱系统（前200kW+后双180kW，电机总功率 560kW/871N・m），搭载2.0T插混专用发动机（152kW、325N・m、热效率 44.13%），官方零百加速3.7秒、支持最高时速220km/h、WLTC亏电油耗6.55L，配75.26kWh二代刀片电池，CLTC纯电续航430km、满油满电综合续航1550km。
这次的N8是纯电大五座，一个主打六口之家、一个主打大五座，轴距都是3075mm，车长N8L比N8多50mm，两个最走量的家庭SUV市场腾势都要占住。
根据腾势总经理李慧透露，腾势N8L EV将于9月份上市，新车将搭载130.15度的二代刀片电池，CLTC纯电续航来到960km，动力上采用单电机后驱布局，最大功率370kw。有车友喜欢强动力，有车友喜欢长续航，腾势N8系列这样搭配就满足了不同车友的需求。
目前，腾势N8的上市时间，官方定在是三季度，预计在10月份，也有网友拿着官图屏幕上显示的时间，猜测发布会在10月26日晚，目前没有官方实锤，再等等吧。
今年30万级大五座纯电SUV卷得发烫，N8纯电续航能破1000km、补能够快、内饰又换了套新打法，牌面是够了，就看最后定价敢不敢给惊喜。
你们觉得N8卖到多少钱会火？
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