湖北
九月的鄂豫赣大地，山川叠翠、生机盎然。这片镌刻着红色记忆的革命热土上，京九铁路如一条钢铁动脉纵贯南北，自1996年9月1日全线开通运营以来，已走过三十载峥嵘岁月。9月1日至2日，“坐着高铁看中国·30年京九启新程”主题采访活动沿京九铁路展开，采访团一路寻访红色足迹，实地感受铁路赋能老区发展的澎湃动力。（2026年9月3日凤凰网）
（图片为中国铁路武汉局集团有限公司周瑾怡提供）
铁轨为脉，打通老区开放的时代通途。曾几何时，大别山革命老区深处群山阻隔，红色沃土困于深山，丰富的红色资源、乡土物产难以走出大山。京九铁路的建成通车，打破地理屏障，把河南新县、湖北麻城、江西九江等革命老区接入全国交通网络。昔日闭塞山乡，一跃成为要素流通的节点。人流、物流、资金流顺着钢轨向大山深处流淌，彻底改写老区封闭落后的发展格局。麻城因京九设站，成长为鄂豫皖交界的交通枢纽，被称作 “火车拉来的城市”。交通的变迁，不仅是出行条件的改善，更是老区拥抱外部世界、抢抓发展机遇的历史转折。
铁轨为桥，激活红色沃土的内生动能。路通百业兴，通道带来机遇，更要靠本土力量转化为发展实效。铁路铺到家门口，回乡创业的种子就此生根。河南新县田铺大塆，依托铁路带来的客流，深耕乡村创客经济，把豫南刺绣、竹编等沉睡乡间的非遗手艺重新唤醒。返乡创业者扶银廷扎根乡土，挖掘老手艺，带动留守老人就业，让老技艺变成实实在在的家庭收入。红色资源借着铁轨的力量转化为发展优势，田铺大塆蜕变为全国乡村旅游重点村，麻城打造完整红色研学闭环。亮眼的旅游数据背后，是老区群众主动求变，把资源优势转化为产业优势，走出一条属于自己的振兴之路。
铁轨为暖，守住民生底色的烟火温度。飞驰的高铁见证时代速度，穿行山间的公益慢火车守护民生温度。与京九铁路同步诞生的6025次公益性慢火车，二十余年坚守大别山沿线，麻城至九江全程223公里，全程票价仅27.5元，最低票价曾低至1元。求学的学子、赶集的乡民、走亲访友的百姓，在这趟绿皮列车上往来穿梭。不以经济效益为标尺，而以群众需求为导向，三趟公益慢火车串联起十余座山区乡镇。一边是大动脉奔腾向前，一边是“毛细血管”温情流淌，快慢交织之间，诠释着人民铁路为人民的初心，守住大山深处最朴素的民生期盼。
铁轨为证，续写红色土地的时代新篇。三十载岁月流转，京九铁路见证革命老区从贫困走向振兴。这条铁路承载着革命历史的厚重，也承载着人民对美好生活的向往。铁轨延伸的方向，既是通往繁华都市，也是通往乡土家园。交通筑底、产业造血、民生兜底，铁路带来的不只是呼啸而过的列车，更是老区群众看得见、摸得着的幸福。站在三十周年的新起点，钢铁动脉依旧奔腾不息，红色热土正积蓄起更大的力量，向着更加繁荣的未来奋力前行。（湖北襄阳 刘建国）
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