泽连斯基一句“俄罗斯领空实际上要关闭”,当时好多人都以为就是战场上放狠话,转头就给全球民航业整慌了,谁能想到泽连斯基没出一兵一卒,就差点搅乱了俄罗斯的民航。这事儿发生在去年9月初,泽连斯基直接对着全球航空公司和保险机构喊话,说接下来乌克兰的无人机和导弹要在俄罗斯全境满天飞,俄罗斯天空不安全,劝所有航班都绕着走。这话一出来,俄罗斯多家机场直接停了航班,不少外国航司直接取消了飞俄罗斯的航线,连保险公司都忙着重新评估涨保费。
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泽连斯基这话可不是随口瞎咧咧,今年5月他就干过一回类似的事儿。当时乌克兰一架无人机精准命中俄罗斯南部的航空导航中心,直接导致13座机场紧急关闭,莫斯科三大机场几百架航班延误取消,一万四千多旅客被困在机场,不少人只能打地铺凑合一宿。那次只是偷袭,半天一天就恢复了,这次不一样,泽连斯基把话挑明了,以后这是常态化操作,哪天都可能有无人机去俄罗斯空域转一圈。
对民航来说,不怕明确的危险,就怕这种说不准的风险。乌克兰说不会主动打民用飞机,可无人机满天飞,谁能保证百分百不偏航?万一撞上民航机,这个责任谁都担不起。航司怕出事,保险公司更怕担风险,只要空域有军事风险,保费立马涨,搞不好还不给保,没保险谁敢飞?所以泽连斯基没说禁飞,实际上就是逼着所有航司绕飞俄罗斯。
有人说了,乌克兰无人机航程有限,顶多覆盖俄罗斯西部莫斯科这些核心城市,远东西伯利亚够不着,怎么封全境?其实全球飞俄罗斯的国际航班,还有欧亚之间的过境航线,绝大多数都走俄罗斯西部中部的核心空域,远东本来就没多少国际航班。只要把最繁忙的几段航线搅乱,就等于掐住了俄罗斯民航的咽喉。
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俄罗斯自己的防空规则也摆在这里,只要空域出现不明飞行物,附近机场马上就得启动应急预案,正在飞的备降,要起飞的停飞。不用真炸机场,隔三差五派几架无人机过去晃一圈,航班就得大面积延误取消。从当时的实际情况看,效果已经出来了,9月2号当天莫斯科几个主要机场都有不少航班延误取消,不少中东亚洲的航司都开始调整航线了。
泽连斯基费这么大劲折腾民航,肯定不只是为了报复俄军空袭那么简单,这里头藏着不少小心思。就在泽连斯基发表讲话前,俄军对基辅连续空袭了六天,造成十几人死亡,还有儿童遇难。乌军正面战场没法对等报复,就用这种方式给俄罗斯添堵,你炸我的平民目标,我就让你的民航不得安生。
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这笔账还得算到经济上,俄罗斯领空本来就是亚欧之间最方便的空中走廊,很多东亚飞欧洲的航班走俄罗斯领空,能省两三个小时,燃油成本降一大截。俄罗斯每年光收过境费就是一笔不小的收入。要是全球航司都绕飞,这笔钱就没了,俄罗斯自己的国际航班也受影响,国际通航能力直接打折扣,相当于又给俄罗斯经济多封了一层。
往舆论层面说,泽连斯基对着全球喊话,就是给全世界灌输一个概念:俄罗斯连自己领空的民航安全都保障不了,是个不安全的国家。那些还在观望想和俄罗斯做生意的国家,就得重新掂量掂量,不少中立国家的企业民众慢慢就会减少和俄罗斯往来,变相把俄罗斯孤立起来,这比打一场胜仗的舆论效果还好。
还有军事上的小算盘,俄罗斯防空系统总数有限,大部分都部署在俄乌边境前线还有重要军事设施周边。现在要天天防无人机袭击民用机场,就得把一部分防空系统从前线调回来守大城市机场。前线防空压力小了,乌军自己的空中行动就能更从容,说白了就是用很小的成本逼俄罗斯分散兵力,怎么算都不亏。
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俄罗斯这边回应得很强硬,直接给乌克兰扣了个“国家恐怖主义”的帽子,说威胁民用航空就是恐怖主义,不会和恐怖分子谈判。可实际上俄罗斯有点骑虎难下,你说对方是恐怖主义,那该怎么反制?炸乌克兰的民航机场?乌克兰本来就没多少国际航班,炸了也没多大影响,反而落个攻击民用目标的骂名。
不加强防控吧,天天无人机骚扰,民航天天延误,国内民众也有意见。加强防空吧,就得从前线调装备,正好中了乌克兰的圈套。所以俄罗斯除了放放狠话,暂时也没什么太好的法子,两边就这么僵持着,都在民用空域边缘反复试探,都不敢真碰民航飞机,都想靠这个逼对方让步。
但这种玩法风险很大,最怕的就是误击。哪天无人机偏了航,或者俄罗斯防空导弹打偏了,真打中民航客机,那麻烦就大了,搞不好还会把更多国家卷进来。就在两边较劲的时候,中方把话给说透了。
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中方的立场一直没变,只有坐下来谈才是解决乌克兰危机的唯一可行出路,这话最近也在联合国安理会上重申过。很多人觉得这话是套话,现在两边杀红了眼,谈什么判?其实恰恰是局势升级的时候,越能看出谈判的价值。
两边都没法在战场上拿到决定性胜利,才会不断把战火延伸到其他领域,今天打能源,明天打粮食,今天折腾民航。折腾来折腾去,消耗的都是双方的国力,受苦的都是普通老百姓,连第三方中立国家都跟着遭殃,就拿这次空域这事来说,不少中立国家航司得绕路,成本涨了最后还是乘客买单,平白无故受牵连。
说到底,不管泽连斯基玩出什么花活,都改变不了战场僵局。谁都没法在战场上彻底打赢对方,才会想着在其他领域找筹码。可这些筹码再花哨,也换不来和平,只会让损失越来越大,矛盾越来越深,到最后想谈都谈不成。早谈一天,就能少损失一点。
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现在两边都拉不下脸先低头,都觉得还能再撑一撑,所以谈判很难,但难不代表不能谈,更不应该放弃谈。接下来局势其实也就几种可能,一种就是乌克兰一直这么常态化骚扰,隔三差五派无人机去晃一圈,机场时不时关停,航司慢慢适应,最后就变成了不疼不痒的常态,一直这么耗着。
另一种就是擦枪走火,真误击了民航飞机,那局势一下子就升级了,更多国家卷进来,那就是大麻烦了,这种概率不高,但风险一直都在。还有一种就是国际斡旋下,双方达成默契,都不碰民用航空相关的设施和空域,回到之前的状态,保住民航的基本安全。
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现在看来,最有可能的就是第一种,慢慢常态化耗着,两边都不想彻底撕破脸,也都不想坐下来谈,就这么低烈度消耗着。但谁也没法保证意外不会发生,很多大冲突的升级,就是从一次意外开始的。只有坐回谈判桌,找到双方都能接受的平衡点,才是真的能结束这一切的路,这也是中方一直强调的唯一出路。
参考资料:环球时报 《泽连斯基喊话威胁俄领空,背后藏着四层算计》
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