浙江
9月4日，波场创始人孙宇晨几年前点评小米的一段视频，又被网友翻了出来。据鞭牛士报道，视频里孙宇晨说得很直接："雷军应该卷机器人，别卷汽车了。"
他还补了两句，一句是小米汽车21万左右的定价，对目标群体太贵了；另一句是雷军应该先把炒菜机器人、生活家电这些全给卷完。
先别急着喷孙宇晨，这人能攒下几十亿美元的身家，不是白给的。他当年就看准了机器人这条路，还高调晒过小米的机器狗，重金押注。
现在人形机器人、具身智能一路升温，网友再回头看他这段话，风向也变了，有句评价很到位："虽然割韭菜也够狠，但不得不承认，这是个奇才。"孙宇晨看趋势，确实有点眼光。
可问题是，雷军真不缺这点眼光。一个身价百亿美元、连续创业的人，从金山到小米，从手机到汽车，眼光这两个字，早就不缺了。
雷军造车，不代表他就把机器人扔一边了。其实从机器狗到人形机器人，小米一路都没停过。2020年内部立项，2022年就发布了全尺寸人形机器人CyberOne"铁大"，去年把机器人团队直接搬进了汽车工厂，今年3月铁大正式进压铸车间上班，拧自攻螺母的成功率，从90.2%练到了98%。
8月19日，新一代铁大在世界机器人大会上公开亮相，一米七的个头，66个自由度，一半集中在手上。小米总裁卢伟冰把方向说得很明白，机器人不单独发展，要跟"人车家全生态"捆在一起。
雷军自己更是把话说到了明面上。今年全国两会，他带去的五条建议里，第一条就是加快推动通用人形机器人在智能制造中应用。他还判断，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。换句话说，孙宇晨想到的事，雷军不仅早就在做，而且想得比孙宇晨更深。
再说造车这件事，孙宇晨是真看走眼了。他嫌21万太贵，市场却用真金白银回了话。小米二季度财报显示，当季交付汽车104199辆，同比涨了28.2%；8月单月交付又超过3万辆；雷军7月底透露，SU7和YU7累计交付已经超过70万辆。
造车给小米带来了什么，最实在的是钱。汽车一年下来，能给小米带来上千亿的现金流。在手机市场早就见顶、增长越来越难的时候，是汽车把小米的营收重新顶了上去。
这笔账再清楚不过了：汽车能短时间变现，能快速变成现金流，能马上拿到营收。机器人呢，还在初级阶段，实验室里拧螺丝都才练到98%，离走进千家万户、离赚钱，还差着一大截。
所以雷军先搞汽车，一点没错。先把汽车这个现金牛盘起来，用造车攒下的芯片、算法、供应链，回头再去喂机器人，这才是真会算账的人干的事。
说到底，判断一个大方向，谁都会。AI会火，机器人会爆，无人驾驶会普及，这些话十年前就有人天天喊。真正难的，是判断它到底哪一年爆发，什么产品先赚钱，谁能把成本压下来，谁有本事把它变成几百万人愿意掏钱的东西。
孙宇晨看到了机器人的趋势，但他不在局中，他玩的是快钱。他的身家，是从波场发币、在币圈赚差价攒起来的，讲的是快进快出。
可汽车和机器人这两样，没有一样是快钱能砸出来的，都得耐着性子，一年一年去布局，一点一点去打磨。
所以那句"别卷汽车了"，与其说孙宇晨给雷军上战略课，不如说是他隔空夸了自己一句看趋势看得准。
而雷军给的答案，从来不是二选一。车，继续造；机器人，也接着搞。两条路，他都要，孙宇晨看到的是那张牌，雷军练的是出牌的功夫。
大家觉得呢？
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