河南
8月底，老家朋友让我推荐一辆价格便宜一些的七座SUV，我顺嘴提到了捷途X90 PRO。结果话音刚落，捷途就官宣全新X90将在9月9日上市，吓得我赶紧问他：“车提了没？”好在还没有，不然这顿饭该谁请，还真不好说。
先说明白，标题里的“12万左右”是目前车评人的预判，并非官方售价。参考X70L和X90 PRO的价格，全新X90主力车型落在这一带并不意外，具体多少还得等9月9日揭晓。
全新捷途X90长宽高分别为4830/1930/1705毫米，轴距2820毫米，提供五座和七座布局。近4.9米的车长不算夸张，1930毫米的车宽倒挺抢眼，有利于改善第二排横向空间。
七座版适合带上父母和孩子出门，但第三排到底是“能坐”还是“坐得住”，还得等实车体验，光看轴距就下结论，多少有点草率。
车内变化最明显，15.6英寸中控屏支持左右各10度偏转，官方称为“向日葵屏”。车机采用的是高通骁龙8155芯片，放在今天不算炫技，但胜在成熟。
舒适性配置上，新车主驾支持12向电动调节，并配备通风、加热功能。座椅采用12层结构和20毫米发泡层。思路很明确：这辆车不是拿来一个人劈弯的，而是让一家人坐得舒服。
智能驾驶辅助也是看点，新车将搭载猎鹰500系统，支持高速NOA、记忆泊车和100米循迹倒车。长途跑高速时能减轻负担，遇到老小区窄路，循迹倒车也比“副驾下车帮我看着点”体面不少。
动力方面，新车提供1.5T和2.0T两套燃油发动机，最大功率分别为135kW和187kW，也就是184马力和254马力。前者更适合看重油耗和价格的家庭用户，后者在满载、高速超车时会更从容。
全新X90与X70L在尺寸和产品思路上非常像，所以决定它值不值得买的，不是屏幕能转多少度，而是价格、七座空间和配置分配能否拉开差异。
如果主力版本真能落在12万元左右，它面对吉利豪越L等大空间燃油SUV时会有竞争力；如果价格抬太高，很多观望的朋友肯定会转头去看插混车型。
所以我给朋友的建议就是再等几天。下周重点看三件事：第三排是否实用、猎鹰500从哪个版本开始配，以及最终成交价。把这三道题答好，全新捷途X90才算真正找到了自己的定位，而不是又一台复制、粘贴套娃车。
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