湖北
极目新闻记者 余皓
通讯员 罗雄夫 胡险峰
9月3日，G42沪蓉高速宜巴段旁的引江补汉工程施工现场，迎来了一群特殊的“服务专员”——湖北省高速路政执法八支队六大队的执法人员。他们不是来检查罚款的，而是专程上门“解题”：帮施工单位把那些“大块头”盾构机配件，安全、顺畅地运上高速。
路政执法人员来到施工现场 通讯员供图
引江补汉工程是南水北调后续的“王牌”项目，眼下正是施工关键期。但工程要用到的盾构机、大型配套构件、精密配件，个个都是超长、超宽、超重的“巨无霸”，要运到工地，得走高速公路，可沿途的桥梁、隧道、弯道、长下坡等，处处是风险。更麻烦的是，这些大件运输还得提前办理超限许可，手续复杂、要求严格，稍有耽搁，整个工期都得受影响。
“我们不是来卡脖子的，是来帮忙想办法的。”执法人员一进工地，就直奔智慧展厅和TBM掘进洞施工现场，对着工程图纸和地质剖面图，把运输路线上的桥隧、弯道、坡道仔仔细细过了一遍“筛子”。在盾构机组装现场，他们拉着项目负责人，把设备尺寸、运输频次、进场时间、护送方案等细节问了个透，现场帮施工单位梳理出最优运输路线和申报时间表。
同时，执法人员还当起了“政策翻译官”，用大白话讲清了超限许可怎么申报、护送车辆怎么跟车、路上要注意哪些安全事项，再三叮嘱：“先批后走，安全第一，千万别赶工期忘了规矩。”
“以前我们最怕审批流程慢，路上出岔子，现在路政主动上门对接，心里踏实多了。”施工现场负责人说。
下一步，该大队还将建立“一对一”常态化联系机制，只要工程有运输需求，随时答疑、随时指导，全程护航。用他们的话说：“重点工程等不起，我们多跑腿，工程就能少绕路。”一条畅通的“高速护航线”，正为这项国家重大水利工程加速建设注入稳定的保障力。
（来源：极目新闻）
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