北京
科顿·赫塔的2026赛季F2征程持续走低，蒙扎周末更是成为他本赛季最艰难的一站。
这位前印地赛车领跑者被凯迪拉克F1车队签为2026赛季测试与发展车手，并转战F2以备战未来晋升世界锦标赛。尽管考虑到他对倍耐力轮胎毫无经验、对赛道也不熟悉，F2的挑战本就在意料之中，但赫塔目前在积分榜上仅列第17位，表现难言理想。
过去10轮比赛中，这位Hitech车队车手只有一次排进前12名发车。而蒙扎更是他的新低——排位赛仅列第20位，落后头名超过1秒。
不过问题不止于速度。赫塔在唯一一节F2练习赛中冲出赛道——他在莱斯莫2号弯出口将两个车轮压上砂石路，随后打转撞上内侧护墙。此后，他代表凯迪拉克参加F1一练以履行新秀车手义务，但MAC-26赛车在仅完成一个飞驰圈后便因疑似液压故障抛锚。F2排位赛的第20名进一步加剧了他这一天的困境。
这是赫塔第三次参加F1一练，他此前表示自己在凯迪拉克赛车里的感觉“舒服多了”。“就是多了一点关于赛车想要什么、需要什么、喜欢怎么开的知识，”他解释道。
“所有这些赛车都有细微的差异，让它们能跑出速度。我在驾驶中努力寻找那种感觉，所以对赛车脾性多一分了解就是很大的帮助，让我更自在。”
“当你只有一小时时间，好像真的在车里的时候，一切发生得太快了。感觉就像只待了五分钟，出来之后你立刻会想‘哦我本该这么做’或者‘我本该那么做’。”
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