8月车企销量放榜，热门电车热度高，买车别跟风

8月份新能源车销量放榜了，从第1名到第10名挨个儿说一遍，每家啥情况、啥车值得看、有啥毛病，都给你摆出来。
1、

零跑汽车，8月卖了103129台，同比涨了80.7%。连续两个月破10万台，势头猛得很。走量的就是零跑A10，轴距2米6多，6.58万起售，403公里续航，8万多的版本还给配激光雷达，空间大，副驾能折，后备箱有下沉。要入手就看7.68万的505悦享版，53度电，505公里续航，比入门版值。但低配那两款是风冷电池，大夏天暴晒跑高速，极端情况可能充不进电，同价位6.88万的吉利星愿都是液冷，零跑这块确实省了成本。零跑还有仨事儿，一是智驾不行，同价位比小鹏比亚迪差一截，C10、C11车是不错，但智驾是短板。二是A10低配风冷刚才说了。三是不赚钱，上半年营收381.1亿，交了35.6万台，净利润才2.08亿，一台车赚584块，跟卖白菜差不多。
2、

鸿蒙智行，8月交了42101台，同比跌了5.56%。数看着还行，扒开看不行，去年同期才8款车，今年干到17款，车型翻了一倍，销量没动，说明老车卖不动了。内部还互相抢，问界M6跟智界R7抢25万级，问界M7跟智界RX抢30万级SUV，问界M9跟享界抢旗舰。再加上外面一堆用鸿蒙座舱加激光雷达的车，比到最后就是比价格比配置，总有人受伤。要看就看问界M9 Ultra，六激光雷达，加5万上800V底盘，落地60多万。或者问界M6增程纯电MAX版，27.98万，100多度电池。
3、

小鹏，8月卖了39107台。主力是小鹏MONA L03，400V架构，525公里续航，MAX中配13.48万，带图灵芯片，智驾是小鹏的看家本事。小鹏GX也能瞅瞅，AUTO1版30万，大型SUV。小鹏的问题在纯视觉智驾，城区开着丝滑，但暴雨浓雾逆光黑夜这些极端情况，摄像头能不能扛住不好说。还有L3的事儿，明年7月1号才见分晓，到时候纯视觉方案够不够用还没谱。
4、

理想，8月卖了37679台。两款车撑着，理想i6后驱标准版24.98万，87.3度电，720公里续航，5C超充，轴距3米。还有新一代理想L6 Ultra，也是24.98万，51度电，纯电续航300公里，四驱加智驾配齐。理想的问题是销量结构太单一，纯电车拉销量，增程卖得不温不火，L9 Ultra、L8 Ultra对比竞品优势不大。i8新款啥时候出？i6卖这么好得趁热打铁。还有i6的底盘调教是真不错，但很多人不知道，厂家宣传没跟上。
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极氪，8月卖了36981台，同比涨了109.8%，今年翻身了。极氪9X之前卖得好，纯纯是赢了时间差，900V架构、插混、48V主动底盘，上半年竞品没上来。这会儿ES9、L9 Ultra、M9 Ultra都上了，9X销量就掉了，等着换代。极氪7X也能看，22.98万起，800V架构。还有极氪那款轿车，中配版本37.98万，优惠1万加保险减免后36.68万左右。
6、

昊铂埃安，8月卖了36383台。埃安i60增程版10.28万，8月卖了11000台，是走量主力。埃安N60指导价10.98万起，全系带激光雷达。昊铂这边不行了，2024年昊铂HT全年还能卖1万台，眼下有的车型月销才100多台，有的才24台，SSR基本没销量，昊铂还干不干是个问号。还有中创新航电池的事儿，鼓包漏液绝缘故障，害了不少网约车司机，之前只出了延保方案，不够，该召回得召回。
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蔚来，8月卖了35836台，是高端市场里过得最稳的。蔚来品牌交了21174台，其中ES8占了约1万台。ES8六座版买断45万多，BaaS租电方案30万左右，每月电池租金1000出头，40万的车月销过万，确实厉害。ES9也卖得不错，整车购买49.8万起，BaaS方案39万起，带48V主动底盘，后排够奢华。蔚来的问题，一是太靠ES8，不过这也算幸福的烦恼，毕竟单价高，BBA均价都跌到20来万了，国产新能源能卖30多万均价不容易。二是保值率惨，尤其是换代车型，去年上半年买的老款ES8，开一年亏得心疼。
8、

小米，8月超过3万台，没公布精确数。小米也是过得滋润的，卖SU7和YU7。YU7长续航后驱版25.35万，835公里续航；PRO版27.99万，四驱，770公里续航。SU7同价位一堆车围堵，但底盘质感操控确实有一套。小米滋润在哪？新车型预售价公布了，25.99万和29.99万，居然没怎么影响SU7和YU7的销量，说明买SU7/YU7的和看新车型的不是一拨人，前者看外观看情绪价值，后者看空间看实用。接下来只要低配价格够低，十八九万，小米奔着4万台去不是没可能。
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深蓝，8月卖了28659台，同比涨了1.5%。深蓝S05刚改款，520激光版限时价13.49万，全系带激光雷达。但深蓝的问题是这个价位太卷了，往上有比亚迪元PLUS第三代、海狮05，三电和智驾都更强；旁边有小鹏MONA L03，外观内饰好看还有图灵芯片；还有名爵MG07，91度电，845公里续航，14万买个长续航轿车也香。深蓝主打运动，但各方面都没特别突出的，说白了就是得降价，价格低了才有动力买。
10、

极狐，8月具体销量没公布，反正榜上有名。极狐阿尔法T7刚开预售，关注度很高，5米车长，3米轴距，纯电84.8度电，715公里续航，715Max乾坤版16.48万，舱内激光雷达加华为乾崑智驾，算是今年华为智驾性价比最高的车之一。这车刚预售，销量得看9月10月。极狐的问题是品牌认知度低，很多人不知道极狐是北汽的，也没听说过麦格纳工艺。再就是门店太少，想看车都找不着地方。
最后再说两句，今年买新能源真得想清楚。车企比你急，不停上新款，每个级别都有新东西冒出来。普通家庭买车不是买手机，六七千咬牙就过去了，买车少则六七万多则三四十万。买之前搞清楚自己要啥，开得多就买六七万的电车，买的是电动化不是智能化，座椅旋转激光雷达智驾这些没啥用。要是为了情绪价值，有钱家庭随便造，每隔两年换一辆都行。普通家庭就别学以前买燃油车那套，咬牙贷款硬上高一级别的车，去年30万的车今年同级别新车就卖20万，一年打7折不是开玩笑。预算不够就别硬撑，买得起也得亏得起。
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