北京
卡森·霍塞瓦尔从不回避纳斯卡赛场围绕他的争议。斯派尔车队近期发布了一张车队帖子，图中霍塞瓦尔被贴上“白痴”、“iPad Kid”、“想红的人”等标签。RFK车队随后转发了同一张图片，并加上自己的配文：“涉及一个自封iPad Kid和BK的警告⚠️”。
斯派尔车队最初发布这张图片时配文为“屏蔽噪音”。RFK车队转发时则添加了上述警告语。该帖子发布于霍塞瓦尔在达灵顿举行的库克南方500第一阶段将布拉德·凯塞洛夫斯基撞转之后。
事故发生在第107圈，霍塞瓦尔的77号雪佛兰在4号弯与凯塞洛夫斯基的6号福特多次接触，最终导致后者打转，触发了当晚第二次黄旗，并提前结束了该阶段比赛。当时两人分别排在第17和第18位。
对凯塞洛夫斯基来说，这次事故印证了他此前对霍塞瓦尔驾驶风格的担忧。在杰夫·格拉克的“12个问题”采访中，凯塞洛夫斯基被问到与年轻时的自己相比，霍塞瓦尔有何异同。他承认两人有相似之处，但强调了一个关键区别。
“当我看到卡森时，我和他最大的区别是，他愿意在更靠后的位置制造麻烦或事端，”凯塞洛夫斯基说。他解释称，激进驾驶应该分时间和场合，车手不应该为了回报很小的位置而制造重大事故。“你们听我在不同媒体采访中说过好几次，我们不会为了第15名打架。如果你要制造事故或引发严重争议，那大概率应该是为了胜利或前二、前三名。”
这一理念让达灵顿的事故显得格外引人注目。霍塞瓦尔正在为追逐赛冠军而战，他在这场比赛中押上的筹码远多于凯塞洛夫斯基。比赛还剩很长距离时，车迷们很快质疑他为何采取如此激进的策略。网上的批评声浪迅速升温，为这场最新争议的连锁反应埋下伏笔。
车迷的反应也相当直接。一位网友写道：“是的，他在追逐赛里走不远了。”这种观点的逻辑在于，这样的驾驶方式可能会让霍塞瓦尔付出宝贵的冠军积分代价。
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