北京
来源：市场资讯
（来源：微播临翔）
9月5日
《云南计划新建临普铁路 串联滇西南联通东南亚》
报道中国国家铁路集团有限公司
近日发布临沧至普洱铁路
勘察设计项目招标公告
标志着这条串联滇西南
衔接国际大通道的铁路干线
距离开工建设更近一步
具体报道内容如下
中新网昆明9月5日电 (记者 杜潇潇)近日，中国国家铁路集团有限公司发布临沧至普洱铁路勘察设计项目招标公告，标志着这条串联滇西南、衔接国际大通道的铁路干线距离开工建设更近一步。
临沧至普洱铁路(以下简称“临普铁路”)由大理至临沧铁路临沧站引出，向东南跨越澜沧江，经普洱市景谷傣族彝族自治县接轨中老铁路宁洱站，线路全长约153公里。项目建成后，将与大临铁路、中老铁路有机衔接，构建起临沧连通东南亚方向的便捷通道。
临普铁路是泛亚铁路西线与中线连接的重要通道，是云南省沿边铁路的重要组成部分。铁路通车后将有效破解物流梗阻，加速沿线地区资源优势向经济优势转化，为区域高质量发展注入新动能。此外，该线路还将串起大滇西旅游黄金线，与既有铁路网共同构筑纵贯滇西北至滇西南的旅游大通道，大幅降低出行成本，促进旅游资源深度融合，为云南文旅产业高质量发展注入强劲动力。
临普铁路沿线矿产资源富集、农林特色鲜明，长期以来受制于交通瓶颈，资源优势未能充分释放。铁路建成后将充分发挥云南毗邻东南亚的区位优势，加快孟中印缅、中国至中南半岛经济走廊建设对增强与东南亚、南亚地区间经贸交流合作与人员往来起到重要作用。(完)
云南交通未来五年划重点：
推动文山至靖西铁路
普洱至临沧铁路等开工建设
7月15日
云南省“开局起步‘十五五’”主题系列新闻发布会·加快构建现代化基础设施体系专场
在云南海埂会堂举行
会上介绍，“十五五”时期
云南省交通运输厅
重点推进以下五个方面的工作
加快建设“一带一路”南向国际陆海大通道
加快跨境铁路骨干网建设，积极推动中越标准轨铁路连通，扩大中老铁路辐射带动效应，建成大瑞铁路保山至瑞丽段，配合推进中缅经济走廊重点项目。
全面贯通沿边国道G219云南境内段、沿边陆路战略骨干通道，建设沿边公路并行线、边境口岸连接线等。
推动昆明长水国际机场与南亚东南亚国家首都和重要经济城市航线全覆盖，培育打造大容量、高频次、产品层次丰富的国际快线体系。
稳步提升澜沧江界河通航能力，积极推动与境外河段合作开发。
着力推动现代化综合立体交通网联网补网
铁路方面：建成渝昆高铁云南段、文山至蒙自铁路，推动文山至靖西、普洱至临沧、大理至丽江至攀枝花等项目开工建设。
民航方面：完成昆明长水国际机场及丽江、西双版纳、德宏等机场改扩建，推动蒙自机场、昭通迁建机场投用。
公路方面：高质量推动G7611宁蒗至香格里拉等新建国家高速公路和G60盘州至曲靖、G78/G80石林至昆明等扩容改造项目建设，加快推进高速公路安全韧性提升；重点补齐普通国省道和农村公路发展短板，积极推动G214拖顶至叶枝等国道改扩建，完成农村公路新（改）建5万公里以上，着力消除断头路、瓶颈路。
水运方面：建成右江百色库区（云南段）高等级航道和百色水利枢纽通航设施，畅通右江—珠江通道，实现与平陆运河的高效衔接。推进金沙江下游航道及翻坝转运设施建设，打造金沙江—长江“黄金水道”。
持续提升综合交通枢纽能级
强化昆明国际性综合交通门户枢纽作用，提升曲靖、大理全国性枢纽中转能力，做强德宏、西双版纳、红河口岸枢纽集散功能。
建成昆明长水综合交通枢纽工程和昆明西客站综合交通枢纽，完善机场、铁路站场、港口集疏运通道，推动具备条件的产业、物流园区通铁路专用线，实现陆港、空港、水港高效联动。
不断深化“交通+”融合发展
推动“高速+光伏”“高速+文旅”“高速+物流”“高速+工业”“高速+数智”多元融合，做优路衍经济、通道经济、枢纽经济。
深入实施“人工智能+交通”行动，建设智慧公路、智慧机场、数字航道。大力发展低空经济，落地无人机公路巡检、应急救援、低空物流试点，打造高原特色低空应用场景。
积极推动绿色低碳转型
建设零碳货运廊道、零碳服务区。
持续推进绿美交通提质增效，推进抚仙湖西岸、洱海东岸环湖公路外迁前期工作，严格落实生态选线、绿色选线，实现廊道共享、集约节约用地。
另外
《普洱市国民经济和社会发展
第十五个五年规划纲要》
将 “新建临沧至普洱铁路”
列为交通基础设施建设重点工程
《临沧市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》
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