根据新华网消息,国防部在8月21日宣布,中国与阿联酋两国空军将在8月下旬至9月中旬,在新疆和田举行“猎鹰盾牌-2026”空军联合训练。
根据公开信息,这次训练不仅有歼-10C、歼-16等中国空军主力战机参加,阿联酋还带来了幻影2000-9以及C-17战略运输机参训。
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9月初,阿联酋方面又陆续公布了训练现场画面,外界从画面中发现了攻击-2察打一体无人机,以及疑似歼-16D电子战飞机等装备,那么问题来了,中阿这一次联合训练为什么一下子出现了这么多机型呢?或者说,阿联酋为什么愿意把幻影2000-9这个大杀器带到中国,参加这一训练呢?
依我看,这次“猎鹰盾牌-2026”表面上是一场空军联合训练,但是背后至少能看出三个变化。
第一,中方派出的不是单一战斗机编队,而是越来越接近一套完整的空中作战体系。
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从目前公开画面来看,中方参训力量主要包括歼-10C、歼-16系列战斗机以及攻击-2察打一体无人机,部分现场画面中还出现了被外界识别为歼-16D电子战飞机和“飞豹”系列战斗轰炸机的平台。
如果这些机型全部参与到同一套训练科目中,那这场演习的内容就不会只停留在简单的空战对抗上,而如果歼-16D也参加其中,那么训练中可能加入电子压制以及复杂电磁环境下的协同作战。
国防部8月21日也公布了相关信息,确定本次训练包括指挥推演、飞行训练和实兵混编演练,“实兵混编”本身就说明,本次训练可能要把不同国家、不同体系的飞机编进同一个训练框架。
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第二,阿联酋拿出来的阵容也不算小,从阿联酋公布的现场画面来看,幻影2000-9依然是这次联训中的主要战斗机,同时还出现了A330MRTT空中加油机、C-17大型战略运输机、C-295运输机以及AS565“黑豹”直升机。
这套阵容其实很有意思,如果阿联酋只是想派几架飞机来中国参加象征性的交流,那就完全没有必要带上空中加油机和大型战略运输机。但是现在,阿联酋不仅把战斗机送了过来,而且还安排了C-17承担远距离人员和物资运输,同时由A330MRTT为战斗机长距离转场提供保障,这就意味着阿联酋实际上是按照远程部署一支完整航空分队的方式来参加训练的。
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而且阿联酋让幻影2000-9参训也很有意思,因为目前台湾地区就装备着幻影2000-5,印度空军也长期使用幻影2000系列,而阿联酋的幻影2000-9属于这个家族中航电水平相对较高的型号。
因此,如果中国空军飞行员能长期、反复与这种西方体系战机共同训练,就代表着本次演训的价值极高。
第三,这场演习最大的变化,是中阿空军的合作已经从一次性交流变成了固定合作,2023年,中阿第一次举行了“猎鹰盾牌”联合训练,2024年,双方继续举行第二次联训,这两次联训的地点全都放在了新疆。
到了2025年,训练地点第一次转移到阿联酋,中国空军派出了歼-10、空警-500和运油-20A赴阿参训,当时的训练科目就涉及了制空作战、夜间飞行、无人作战和战场搜救。
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这样算下来,中阿空军在4年时间里不仅实现了来回跨越训练,参与训练的机型也从战斗机逐渐扩大到了全空中战斗平台,这就说明,两国空军既在提高单一机型之间的协同能力,也在尝试让两个完全不同的作战体系逐渐互相熟悉。
而这种变化非常符合阿联酋的安全政策,阿联酋一直都是美国和法国空军装备的采购大户,现在其连续4年和中国空军进行联合训练,其实就是希望在美国、欧洲和中国之间都保留合作空间。
而对中国来说,与阿联酋合作同样有现实利益,阿联酋既是海湾地区重要的能源国家,也是中东重要的航空、金融和物流中心,而且阿联酋又长期使用大量欧美武器装备。
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因此双方扩大空军合作,中国不仅能加强与海湾国家之间的军事关系,也能接触到更多不同体系的训练方式,只不过美国和法国看到中国和阿联酋之间的紧密合作,估计要不好受了。
因为阿联酋与美国之间本来就存在长期军事合作,而且阿联酋空军最重要的战斗机之一就是美国F-16E/F,如果中阿之间的军事合作继续扩大,美国自然会担心阿联酋在安全政策上越来越强调自主性。
美国也可能会担心,混合训练的次数越多,中国对西方装备的了解就越透彻,假如未来真的爆发大规模正面冲突,美国就很难利用装备迷雾抢占先机。
不过从目前的情况来看,同中国搞联合训练显然符合阿联酋的利益,所以明年大概还会有2027“猎鹰盾牌”联合训练。
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而且随着双方互信提高,以后的训练科目大概率不会只停留在战斗机空战,明年的猎鹰盾牌联合训练很有可能进一步增加无人机协同、空中加油、预警指挥以及电子战内容。
这里还有一个细节值得关注,阿联酋已经订购了80架“阵风”F4,随着这批飞机陆续形成战斗力,用不了多久,幻影2000-9就将退出阿联酋空军主力序列。
到了那个时候,阿联酋会不会愿意把“阵风”也带来参加“猎鹰盾牌”,恐怕就不只是一次普通军演的问题了,如果未来“阵风”也出现在新疆,那这场持续了4年联合训练的性质,可能又会往前走一步。
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