北京
来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
从美国加利福尼亚州运输一批货物到法国里昂，应该选择哪些运输方式，从哪个港口起航，过程中有哪些手续要办？这是第47届世界技能大赛上，物流与货运代理项目考核的题目之一。
今天（7日），在距离第48届世界技能大赛开幕还有15天之际，解放日报·上观新闻记者采访了物流与货运代理项目中国技术指导专家组组长、上海港教育培训中心副主任吕秀文，上届世赛该项目冠军周雨欣，听她们讲述该项目背后的门道。
据悉，物流与货运代理项目为单人赛，参赛选手年龄不能超过22周岁。比赛总耗时21小时，分3天半进行。比赛期间，参赛选手要分析并核实客户提出的全部需求，通过商务谈判敲定服务方案，综合运用公路、铁路、航空、海（水）运、多式联运等多种交通手段，让货物在世界范围内移动，最终送到客户指定地点。
随着国际贸易的快速发展，2017年，该项目首次成为世界技能大赛正式比赛项目。从第47届世赛开始，考核内容增加了一个可持续发展模块，强调制作方案时要考虑到低碳环保相关内容，体现了世赛项目与时俱进的特点。
“物流与货运代理这份工作在国际贸易中很常见，和日常生活中的快递运输不同，它所指的货物一般是需要装进集装箱的大件，更偏重进出口，涉及的流程会更加复杂。”吕秀文介绍，物流与货运代理是目前仅有的4个要求参赛选手全程只能使用英语交流、不能借助翻译的比赛项目之一。同时，比赛题目完全保密，只有等到开赛后才知道。
为了让比赛内容更贴合实战，比赛期间还会突然出现各种干扰项，要求选手马上处理理赔、货损、业务纠纷、运输延误等种种突发情况，既考验选手的业务能力，也考验应急反应、沟通决断、灵活应变、抗压承压等综合能力。
周雨欣（中）在里昂世赛上夺得该项目冠军 资料照片
周雨欣回忆，在上届比赛进行期间，主办方从场外随机寻找了一名志愿者扮演客户，给所有参赛选手打电话，要求立刻处理一个问题。“更糟糕的是，因为是随机寻找，所以志愿者讲的英语带有很重的法语腔。赛后我和其他国家参赛选手交流过，大家都说需要花很大力气才能勉强听出来在说什么。”
最后，周雨欣发现，对方其实没有什么具体的诉求，仅仅只是询问“货物”到了哪里，并表现出焦虑的情绪。于是，她一边飞快地查询数据，给出答案，一边不断安抚对方。
从中可以看出，物流与货运代理是一项非常考验与人沟通能力的工作，最后的评判标准也体现了这一点。“除了一部分客观分，也就是考察选手交上去的书面方案外，还有一部分主观分，考察的是选手向‘客户’介绍方案时的语气、神态，能不能说服对方等。”周雨欣说，自己的优势之一就是亲和力较强，擅长与人面对面交流。
人与人之间的连接，让物流与货运代理在人工智能时代仍然占有一席之地。不论是吕秀文还是周雨欣，都认为引入人工智能确实能够帮助提高工作效率，但还无法取代从业者。“我们和国内多所院校都有合作，他们普遍反馈，在当前就业市场上，现代物流、报关这些工作的需求量仍然较大，它们实际运用到的就是物流与货运代理项目比拼的技能。”吕秀文说。
此前两届世赛，中国队均夺得该项目金牌。目前，本届参赛选手、今年刚入职上岗集团的张昫正在集训基地内做最后的备战工作，他将与来自巴西、印度、新加坡、爱尔兰、奥地利的5位选手同场竞技，力争实现中国队在该项目的三连冠。
“张昫的英语很好，沟通能力很强，对大数据的分析和处理能力也不错。希望他能保持平稳的心态，发挥好自己的优势，在比赛中取得好成绩。”吕秀文说。
张昫（前）在吕秀文指导下备战世赛 王闲乐 摄
原标题：《把货物从美国加利福尼亚运到法国里昂，这道全英文题你会吗 | 走进世赛》
栏目主编：张骏 题图来源：视觉中国 图片编辑：苏唯
来源：作者：解放日报 王闲乐
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