陕西
①尘埃落定：上海、北京车展重归于好
上海贸促会、中国贸促会汽车行业分会（以下称汽车行业贸促会）官方发文表示，双方一致同意，继续维护单双年举办综合车展的既有格局。
评：京沪车展这次明确守住单双年格局，既避免了资源内耗，也给行业留出了稳定的技术展示周期，对车企和观众都是好事。
②透支信任：电机巨头大规模造假
今日电机获悉，近日，日本电机制造商尼得科（Nidec，原日本电产）公布外部调查委员会报告，正式认定该公司在产品质量管理环节存在大规模违规行为。报告确认，自2012年以来，尼得科旗下12个事业部及子公司累计发生844起相关违规事件，其中约95%涉及未经客户同意擅自变更制造工序、产品设计或更换材料，其余则包括篡改和捏造检测数据、将不合格产品冒充合格品出货等。调查委员会特别指出，有60起违规属于重大质量问题，可能违反相关法规或存在安全隐患，相关产品面临召回风险。尼得科是特斯拉、丰田、大众集团、宝马以及多家中国车企的电机供应商，其车载刹车电机、电控组件是涉事重点品类。受质量丑闻影响，各家合作客户正在重新评估供应链采购风险，部分客户已经启动备选供应商方案。
评：从财务造假到大规模质量违规，尼得科接连爆雷，说明严苛的内部考核一旦走向极端，只会催生出系统性的造假套利空间，最终透支整个行业的信任。
③强强联手：小米联姻两家电池厂
起点锂电获悉，近日，小米龙甲电池战略合作发布会顺利举办，正式公布龙甲电池相关细节，小米澎程系列车型将全面搭载该电池，现场小米公布欣旺达动力成为战略合作伙伴，同时官宣与中创新航合作关系。
评：龙甲电池搭配双头部电池厂合作，小米澎程系列车型的核心卖点和交付稳定性，从发布之初就拿到了实打实的落地支撑。
④两极分化：上半年车企净利润榜
汽车工程师之家CarTech获悉，随着多家上市车企陆续发布半年财报，2026上半年国内车企归母净利润与营收排行榜正式揭晓。从数据来看，市场两极分化愈发明显，头部企业营收与利润双丰收，而不少热门新能源品牌虽然销量走高，却依旧深陷亏损泥潭，盈利差距进一步拉大。
评：车企盈利差距拉大，说明光靠堆销量、拼价格走不通了，没有核心技术和成本控制能力，就算短期冲量也很难跨过盈利生命线。
⑤预判失误：华境道歉
电动知家获悉，近日，华境汽车发布《关于华境S交付周期调整的说明》，就旗下首款车型华境S订单交付周期延长向用户致歉。华境汽车在说明中表示："华境S上市以来订单量持续快速攀升，导致部分用户订单交付周期有所延长，对此我们致以诚挚的歉意。"对于延期原因，官方解释称，生产制造能力方面已全面就绪，但对行业整体的芯片供给挑战"预判和预案确实不够充分"。近期受芯片产业链波动影响，华境S鸿蒙座舱配套车机芯片出现阶段性供货紧缺。公司称已启动专项保供工作：一方面与核心合作伙伴紧密沟通、拓展芯片供给渠道；另一方面推进多元化供应方案，尽快缓解供给瓶颈。对于已锁单尚未提车的用户，专属顾问将持续跟进，排产动态与订单进度通过官方App更新。华境汽车同时承诺，在加速交付的同时坚守"丝米级智造水准与严苛质检标准"，保障"万车如一"的高品质交付。
评：华境S这次坦诚交付延期的原因，不甩锅、不回避预判不足的问题，反而比硬找借口更显真诚，一边推进双路径保供，一边守住品控底线，对用户和行业都有参考意义。
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