2026年9月7日,综合俄罗斯塔斯社(TASS)、Defence Blog、国防工业欧洲(Defence Industry Europe)、AEX.RU等多家媒体报道,最近在埃及埃尔阿拉曼国际航展(9月8日至10日)开幕前夕,俄罗斯国防出口公司(Rosoboronexport)首席执行官亚历山大·米赫耶夫向塔斯社透露,该公司已签署多份第五代苏-57E战斗机的新出口合同。米赫耶夫没有披露买家身份或合同金额,但表示2026年将开始向新客户交付。
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此前,外界普遍认为阿尔及利亚是苏-57E的首个出口客户。2025年2月阿尔及利亚国家电视台曾暗示采购意向,联合飞机公司总经理2025年11月也确认已向某外国客户交付两架苏-57E。此次俄方宣布的新合同,意味着苏-57E又拿下了至少一个新买家。
俄方选择在航展前放出消息,意图很明确。这场航展是俄罗斯扩大非洲和中东军火市场的重要跳板。据俄方统计,2026年上半年已签署总额超过130亿美元的出口合同。苏-57E是俄罗斯在全球五代机市场的唯一出口产品,主要竞争对手是美国的F-35。
苏-57E将在航展上进行飞行表演和静态展示。俄罗斯联合飞机公司将在现场展示RVV-MD2近距弹、RVV-BD远程弹、Kh-38MLE空对面导弹、Kh-69隐身巡航导弹和Kh-58UShKE反辐射导弹等配套武器。
另一个看点是S-71M和S-71K隐身无人机的全球首秀。这两款无人机专门设计用于从苏-57的内置弹舱发射,标志着俄方正在将有人-无人协同作战体系推向国际市场。
不过,苏-57的实战记录并非没有争议。2024年6月,乌克兰军方曾用无人机袭击了阿赫图宾斯克机场,击中一架停放的苏-57。同年10月,一架苏-57在顿涅茨克上空击落了失控的俄军S-70“猎人”无人机。俄方将苏-57描述为“实战验证”的武器,但战场记录显示其实际使用相当谨慎。尽管如此,俄方宣称全球特别是非洲和中东地区对俄制战机的兴趣正在上升。#优质图文创作激励#
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