北京
预计2028年后中国将迅速主导以液晶显示器（LCD）为核心的汽车显示市场，并增强有机发光二极管（OLED）的成本竞争力。随着中国企业在政府支持下在OLED领域追赶韩国，一些人指出国内的支持措施也应加快。
市场研究公司Omdia 9月7日表示，今年下半年中国面板制造商在全球汽车显示器出货量中的份额预计将达到65.2%。从上半年的59.0%，半年来上升了6.2个百分点。中国的市场份额2019年仅为28.1%，去年上升至56.6%，六年内翻了一番多。
目前，中国的汽车显示器大部分是LCD，但未来OLED的价格竞争力可能会增强。这是因为，如果中国新的第8代OLED工厂吸收了智能手机和IT的需求，现有的第6代OLED生产线可以转换为用于汽车。Omdia 补充道，“随着时间的推移，预计会有更多的 G6 OLED 产能用于汽车项目”，并且“预计 2020 年左右开始运营的 G6 OLED 产能的很大一部分将在 2028 年之前折旧。”
中国的OLED投资也已正式开始。在中国，8代投资仍在持续，包括京东方B16、TCL华星T8、维信诺V5等。 Counterpoint Research预测，今年OLED设备投资将比去年增长74%。特别是，预计8.7代IT OLED将占OLED设备投资总额的61%，其中维信诺V5和华星光电T8等项目将领先。此外，基于新的投资和扩建，中国的OLED产能预计到2029年将超过韩国。就在10年前，中国企业的OLED市场份额还不到1%。
政府的支持是中国快速追赶的背后。根据美国信息技术创新基金会（ITIF）2024年发布的报告，中国政府通过股权投资、现金支持、低息贷款以及土地和基础设施支持等方式支持显示企业50-70%的投资成本。一些地方政府对工厂建设的支持高达建设成本的85%。
另一方面，额外的国内支持措施并未加速。在政府上个月公布的2026年税制改革计划中，显示器也被排除在“国产促进税制”的支持名单之外。政府根据重要性、承诺性和必要性，为国内生产基础薄弱的项目设定选择标准，以支持绿色转型和经济安全。据此，仅选定半导体、二次电池、太阳能、风电、核心材料、AI机器人零部件等6个领域。从明年开始，这些油田将获得与生产和销售量挂钩的税收抵免，为期10年，仅限“国内生产和国内销售”。
《加强和支持显示器产业竞争力的特别措施法》正在国会审议中。韩国民主党议员李在冠去年底提出了一项特别法，称在中国大力支持韩国的背景下，显示技术的竞争正在加剧，对经济安全产生重大影响，但尚未迈过国会门槛。该特别法的主要重点是制定显示产业的五年基本政府计划、研发和验证、中小型零部件的国内生产、人力资源培训以及税收和补贴支持。根据去年3月的国会审查报告，虽然承认有必要回应中国政府的大规模支持，但有人认为，由于《国家高新技术和战略产业法》已经制定了显示支持制度，因此某些条款可能是多余的。
一位行业人士解释说：“OLED显示器在世界上仅在韩国和中国生产，并且正在扩展到多种产品，不仅包括简单的智能手机，还包括战斗机。为了扩大国家产业安全，人们期望将OLED产业这一下一代高科技产业纳入国内生产促进税制度，以保持国家竞争力。”他表示，“我们计划增加显示器的国内生产和投资，作为每个地区的增长引擎之一，但令人失望的是，它们被排除在这项税收改革计划之外。”
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