北京
基米·安东内利从第19位发车，最终在蒙扎拿下意大利大奖赛冠军，继续领跑车手积分榜。但这场胜利之外，同一场53圈的比赛里还挤进了三起足以单独成为头条的事件。
勒克莱尔160迈撞墙，红旗中断约30分钟
夏尔·勒克莱尔在帕拉博利卡弯以160英里每小时的速度冲出赛道，当时他正与奥斯卡·皮亚斯特里争夺第四名。撞击力度之大，直接触发红旗，比赛中断了大约30分钟。六年前，他在同一个弯道也撞过车，这种巧合没有车手愿意重复。
勒克莱尔赛后描述撞击后的感受时说：“脖子没事，只是刚开始视力有点问题。右眼看东西不太清楚，但现在都好了，这是下车时我最担心的事。”他补充说，之后身体各处有些疼痛，但“这种撞击之后很正常，没有别的”。勒克莱尔表示会在9月13日马德里大奖赛前接受进一步检查，目前初步判断没有严重问题。
汉密尔顿和勒克莱尔的火气从发车就开始了
法拉利的内部摩擦比勒克莱尔撞车更早出现。发车后进入第二个弯角时，刘易斯·汉密尔顿和勒克莱尔并排行驶，汉密尔顿被逼上砂石地，排名一路下滑。他在无线电里直接喊：“查尔斯把我推出去了！”
天空体育评论员马丁·布伦德尔看法不同，他认为汉密尔顿一开始就不该尝试那个动作，勒克莱尔只是用不给空间的方式回应。汉密尔顿一直公开希望车队优先支持他的争冠目标，目前他以191分排在积分榜第三，落后拉塞尔的201分和安东内利的267分。无论责任在谁，这样的场面对他争取车队支持都没有帮助。
诺里斯和皮亚斯特里也差点出事
第三个爆点来自另一支车队。诺里斯和皮亚斯特里在最后几圈争夺第四名，第51圈诺里斯尝试超越队友时被逼上草地，赛车险些失控。诺里斯在无线电里说：“他把我推出去了，那非常危险。”评论员大卫·克罗夫特称这个瞬间“在高速下本可能变得非常非常糟糕”。诺里斯一圈后完成超越拿到第四，赛后他对自己当时的判断有所缓和。
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