江淮汽车再登汉诺威：“For Greener Cities, NOW”品牌主张下的欧洲参展阵容

参考消息网9月8日报道 2026年9月14日至20日，汉诺威——第72届IAA TRANSPORTATION即将在这座德国北部城市拉开帷幕。12号馆C08展位，300平方米展台上，一家拥有62年造车历史、累计向全球用户交付1200万辆汽车的中国企业将再次亮相。

这是江淮汽车第二次登上汉诺威国际商用车展的舞台，向欧洲运输与物流行业展示其面向欧洲市场的最新电动化成果：电动轻卡N90 EV和N42 EV、纯电厢式车SUNRAY PRO、混动皮卡T9 PHEV。

过去两年间，中国汽车制造商在欧洲的存在感显著提升。从商用车到乘用车，从整车进口到本地化生产，中国品牌正在参与欧洲交通电气化进程的构建。而这种变化的背后，是一批具备技术积累和全球化运营能力的中国企业的持续投入。江淮汽车正是其中代表之一。

欧洲商用车市场正在经历的转变

对于欧洲物流运营商而言，过去几年车队决策的核心议题发生了明显变化。

随着欧盟环保新规的确定，未来十年内，欧洲道路上的商用车将逐步电动化。但这并不是一个简单的“燃油换电池”的过程——它关乎充电基础设施的布局、全生命周期成本的重构，以及车队运营模式的系统性调整。

江淮汽车正是看到这一变化，于2024年汉诺威国际商用车展上发布欧洲战略，提出“For Greener Cities, NOW”的品牌主张。近两年来，这一主张从发布正在走向落地：JAC意大利子公司成立，打造辐射欧洲地区的产品、营销、服务、备件中心；西班牙、德国、波兰、捷克等市场快速布局营销服务网络，并与多家行业内集团展开合作。

江淮汽车的底牌

信任是中国商用车品牌进入欧洲市场需要跨越的一道门槛。产品参数可以对比，但可靠性、服务能力和长期承诺需要时间验证。江淮汽车用62年的积累回应这些问题。

技术创新底牌：2025年，江淮汽车研发投入占营收比重达8.99%，同比增长20.64%。技术创新方面，依托自研的“星链1号”纯电专属平台，将研发管控贯穿产品全开发周期。在电池方面，联合宁德时代定制一体化高可靠电池包，搭载全域液冷恒温热管理系统，在中国市场同步布局快充与换电双线路。在可靠性验证方面，江淮汽车坚持“正向设计、全场景验证、极限试验”三位一体体系，所有全新三电、底盘集成技术均前置开展覆盖高温、高寒、高原、湿热、山区等工况的上万公里实车耐久验证。未来，江淮汽车商用车业务将在续航、能耗和智能化上实现新突破，目标将用户综合运营成本再降低10%-15%，持续释放技术红利，为用户创造更多价值。

开放合作底牌：大众集团与江淮汽车集团在电动汽车领域建立了长期战略合作，其技术标准为江淮汽车在欧洲的品质信任提供了关键背书；宁德时代与江淮汽车共同推动电池技术创新。这些深耕行业多年的企业的合作选择，使江淮汽车在欧洲经销商和用户沟通中建立了“国际标准”的认知。

用户底牌：江淮汽车产品目前已遍布全球130多个国家和地区，累计交付超1200万辆。百事、DHL、喜力等全球500强企业已采购江淮汽车产品并投入实际运营，为其在欧洲市场的拓展提供了真实案例和品质背书。

四款车型，满足用户核心需求

本届汉诺威车展，江淮汽车展出的四款产品分别对应不同的欧洲运营场景——从城内配送到城际物流，从插混到零排放物流。

N90 EV——9吨级纯电轻卡，载重提升；升级封闭式前脸，风阻系数降低3.15%，能耗降低；搭载宁德时代100.46kWh电池，180kW/550N·m电驱桥，强劲动力，重载爬坡无忧；WLTP续航达180km，100kW快充，20%-80%充电仅需38分钟，补能迅速。面向城际物流，配备全套GSR II安全系统，以硬核三电与全域安全回应欧洲车队对合规与TCO的双重关切。

N42 EV——全新封闭式前脸，搭载宁德77.28kWh电池，同级更大电量，WLPT续航接近200KM。针对欧洲城市配送场景设计，解耦式制动能量回收系统单循环回收达0.9kWh。

SUNRAY PRO——滑板底板原生纯电厢式车，8.3立方米载货空间，最大承载1.3吨，同级495mm最低货台，348km 综合续航，ADAS安全辅助与V2L放电功能。以原生纯电架构重新定义物流车辆的空间布局逻辑。

T9 PHEV——4DHT解耦式越野电混系统——2.0TGDI发动(155Kw/360Nm)+前电机(130Kw/300Nm)+后电机(150Kw/340Nm)，综合续航达1000公里，最大牵引能力达3500kg。T9 PHEV兼顾商用与家用双场景兼容的跨界产品定位，旨在为欧洲市场提供具备技术差异化与场景适应性的新能源动力解决方案。

“For Greener Cities, NOW”：从口号到产业链行动

对欧洲物流行业而言，“绿色”意味着车队碳排放的下降与欧盟减排目标的落地。江淮汽车的理解不止于卖新能源汽车，而是以各个场景化车型为触点，通过链接能源、金融、上装、物流等资源，从产品提供者转向绿色物流生态伙伴的组织者。在欧洲本地，意大利子公司、德国经销商网络与次日达配件物流体系已投入运转。

“For Greener Cities, NOW”不是口号，是每一辆新能源汽车交出的答卷。