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梅赛德斯AMG已在欧洲开始接受梅赛德斯奔驰大型SUV『GLS』的高性能车型「GLS 63 4MATIC+」改良版的订单。德国本土起售价为162,760欧元。
进化的M177 Evo发动机
改良版GLS 63 4MATIC+的核心是经过大幅改良的「M177 Evo」发动机。这台4.0升V8双涡轮增压发动机新采用了扁平曲轴。由此降低了旋转质量，提升了高转速区域的响应性。
此外，新车还实施了优化的燃油喷射系统、全新设计的进排气口、改良的进气凸轮轴，以及压气机叶轮和涡轮增压器壳体的改进。这些措施实现了更精准的响应、更高的效率以及线性的动力输出特性。同时，通过配备全球标准装备的颗粒物过滤器等先进尾气后处理系统，也满足了现行的排放法规。
最大输出功率为450kW（612hp），与上代车型保持同等水平，同时最大扭矩850Nm可在2500-4500rpm的宽广转速区间内持续输出。
轻混系统进一步强化动力性能
此外，集成式启动发电机2.0与48V辅助电源系统构成的轻混技术，可额外提供17kW（23hp）的输出功率和205Nm的扭矩。0-100km/h加速时间为4.2秒，电子限速最高时速达280km/h。
全新设计的AMG高性能排气系统，奏响AMG V8发动机特有的声浪。标配的排气阀门控制功能，可在舒适模式下保持静谧，而在运动+模式下则发出强劲而富有情感的声浪。
设计与底盘也焕然一新
外观方面，采用了配备AMG专属散热格栅、大型进气口以及专属LED灯光签名的新设计前脸。尾部则采用了AMG高性能排气的双尾管饰件和扩散器风格的装饰，强调了动感印象。
底盘方面，标配了结合空气悬架与自适应减震器的「AMG RIDE CONTROL+」悬架系统。「Trail」模式下车身高度可升高55mm，以应对越野路况。在「Sport」「Sport+」模式以及舒适模式下，当车速超过120km/h时车身高度则会降低10mm，以提升空气动力学性能和稳定性。
此外，「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」系统实现的主动侧倾稳定功能，可几乎完全抑制过弯时的车身侧倾。电子控制式AMG后桥限滑差速器可可变分配后轮间的扭矩，在不依赖制动介入的情况下减少打滑。
驱动系统采用具备完全可变扭矩分配功能的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统。通过「Comfort」「Sport」「Sport+」「Slippery」「Trail」「Individual」共6种AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，可应对多种行驶场景。
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