山东
IT之家 9 月 8 日消息，经过一个相对平静的夏季，特斯拉正在重新推进其 FSD（监督版）在欧洲的扩张。在连续两个月没有获得新的市场批准后，欧洲第六个国家正式批准这套高级驾驶辅助系统在公共道路上运行。
这一消息由特斯拉欧洲官方账号直接宣布。特斯拉欧洲官方 X 账号 @teslaeurope 发布简短消息确认，FSD（监督版）已经获准在斯洛文尼亚上线，官方推送工作将于近期启动。
IT之家注意到，斯洛文尼亚的批准，是自今年 6 月初以来欧洲新增的首个 FSD 市场，也意味着特斯拉正在进一步扩大 FSD（监督版）在欧洲的覆盖范围。
欧洲市场版图进一步扩大
斯洛文尼亚此次批准建立在今年春季形成的监管路径之上。荷兰是欧洲首个批准 FSD 的国家，当地车辆监管机构 RDW 为该系统授予了车型认证，而其他欧盟成员国可以依法采用这一认证结果。
随后，多个国家陆续通过相互认可机制批准 FSD。立陶宛率先加入，随后爱沙尼亚批准 FSD 在公共道路上运行。到了 6 月，丹麦正式加入这一行列。仅仅一天后，特斯拉又将比利时纳入欧洲 FSD 市场，使获得批准的国家数量达到 5 个。
随着斯洛文尼亚成为第六个批准 FSD 的欧洲国家，这一监管势头可能进一步引发连锁反应。在阿尔卑斯山以南，FSD 距离获得意大利监管部门批准也越来越近，而邻国斯洛文尼亚率先放行这一软件，可能进一步推动意大利交通监管部门完成自己的审批框架。
从全球范围来看，特斯拉 FSD 目前已经在多个市场推出。其中，美国于 2020 年 10 月正式推出，支持 HW3 硬件；加拿大于 2022 年 3 月推出，同样支持 HW3；墨西哥和波多黎各均于 2025 年 2 月推出，支持 HW4，也就是 AI4 硬件；中国于 2025 年 2 月以有限范围形式推出，同样支持 HW4/AI4。
澳大利亚和新西兰于 2025 年 9 月推出 FSD，韩国则于 2025 年 11 月加入，三地均支持 HW4/AI4 硬件。
欧洲方面，荷兰于 2026 年 4 月正式推出，立陶宛和爱沙尼亚于 2026 年 5 月加入，丹麦和比利时于 2026 年 6 月加入。斯洛文尼亚则于 2026 年 9 月获得批准，目前等待正式推送，同样要求车辆搭载 HW4/AI4 硬件。
与此同时，欧洲特斯拉车主也在持续收到软件更新。特斯拉最近已经开始向欧洲地区搭载 FSD 的车辆推送“夏季更新”。
欧盟统一审批仍面临阻力
虽然获得批准的欧洲国家数量不断增加，但要让 FSD 在整个欧盟范围内获得统一批准，依然面临不小的挑战。
欧盟预计将在今年秋季晚些时候举行关于 FSD 审批的正式投票，但部分具有重要影响力的成员国仍然持怀疑态度。
法国和瑞典都对 FSD 如何控制车辆速度表达了担忧。瑞典此前曾敦促欧盟否决特斯拉 FSD，理由是该系统可能存在超速问题。瑞典方面指出，FSD 中的手动“速度偏移”（Speed Offset）设置以及动态速度配置文件（Speed Profiles），可能允许车辆超过当地法律规定的限速。法国也针对类似问题对 FSD 提出了质疑。
如果特斯拉希望让 FSD 在欧盟 27 个成员国实现统一、无边界的推广，就必须解决监管机构对于严格遵守限速规定的担忧。
在欧盟统一审批尚未落地之前，斯洛文尼亚这样的逐国批准仍在持续扩大 FSD 的欧洲用户规模。随着越来越多欧洲司机开始实际使用这套系统，特斯拉也能够获得更多真实道路数据，进一步推动其数据积累和自动驾驶技术迭代。
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