浙江
最新的KTM 490 Duke在欧洲进行测试，谍照显示这款车型的车架、发动机、悬挂、刹车等细节。虽然没有完整的外观覆盖件，不过从其它硬件来看，已经接近量产状态。
谍照车采用了KTM 390 Duke的头灯总成、仪表盘和后视镜，并不一定是最终的设计。至少从发动机、底盘、车架部件和轮毂来看，这会是一款全新的车型。
490 Duke采用管状编织车架，发动机作为受力部件。与390 Duke不同，KTM似乎放弃了复合材料副车架，转而采用可螺栓安装的格栅式副车架。原型车还配备了香蕉状后摇臂，排气净化装置位于底部。
此外，还可以看到排气系统和制动部件。这款摩托车配备了WP径向卡钳和径向主缸，前后均采用单碟刹车，并配备前后17英寸铝合金轮毂。
预计为KTM 490 Duke提供动力的将是一款不同于国产450平台的双缸发动机。该发动机同样采用270度曲轴，与KTM更大排量双缸发动机的布局相似。欧洲媒体报道称，其最大输出功率约为55～65马力，同时预计还将推出符合A2驾照标准的版本，功率上限为48马力或以下。不过，这款发动机与KTM早期测试车上搭载的发动机有所不同。
据消息人士透露，早期的490发动机可能被设计为690单缸发动机的替代产品。这种区别也体现在发动机外壳和气缸盖设计上，两款发动机在这些方面看起来略有不同。
这款全新的双缸490平台预计不仅会用于街车系列，KTM还将把这款发动机应用于490 ADV系列，而一款更偏向赛道定位的RC 490也有望加入这一平台。
那是不是说明，国内采用春风450双缸发动机的RC450将会成为国内特供车型？
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